Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Електропривод на базі системи перетворювач частоти - асинхронний двигун з короткозамкненим ротором

Реферат Електропривод на базі системи перетворювач частоти - асинхронний двигун з короткозамкненим ротором





/P>

Векторне управління в системі ПЧ - АД

Термін векторне управління означає, що змінні контролюються не тільки по амплітуді, а й по фазі. В асинхронних приводах через недоступність прямого вимірювання змінних в короткозамкненим ротором (струму, потокозчеплення) доводиться користуватися математичними моделями двигуна для оцінки цих змінних. Модель двигуна складна через перехресних зв'язків між змінними і істотних нелінійностей. Застосовуючи спеціальний метод управління, що отримав назву управління з орієнтацією по полю (потокозчеплення ротора) [8], можна обійти ці проблеми і спростити складну систему диференціальних рівнянь високого порядку.

Суть методу полягає в роздільному управлінні компонентами вектора струму статора isq і isd, які є проекціями результуючого вектора i1 на обертові осі q і d, пов'язані з потокозчеплення ротора Yr. Відомо, що електромагнітний момент АД пропорційний потокозчеплення ротора Yr і складової струму статора по осі q. Якщо підтримувати незмінним потокосцепление ротора шляхом регулювання складової струму статора по осі d, то момент двигуна буде прямо пропорційний току isq, так, як і в звичайних колекторних двигунах постійного струму.

Попередній вибір перетворювачі частоти:

. Параметри живлячої мережі: 3-ф 220 В 50Гц

. Вихідні параметри ПЧ:

max вихідна лінійна напруга 240

Діапазон частот 0 - 1000 Гц

Дискретність управління частотою 0,01 Гц

. ПЧ по струму вибирається з наступних умов: струм інвертора повинен бути більше max струму навантаження: I іmax? I 1н (27A? 21A).

Вибір перетворювача частоти:

ПЧ по струму вибирається з наступних умов: I пч (27,7)? I двиг (21,8)

ПЧ по напрузі вибирається: U пч (380-480)? U двиг (380)

ПЧ по потужності вибирається: P пч (11)? P двиг (11)

Вибираємо перетворювач частоти - TOSHIBA TOSVERT VF-AS1-4110PL-WP1 (11 кВт) представлений на рис.4, Частотний перетворювач призначений для трифазних асинхронних двигунів з живленням від 380 до 690В, загальнопромислового призначення для точних і важких типів завдань.


Малюнок 4 - перетворювач частоти - TOSHIBA TOSVERT VF-AS1-4110PL-WP1


Параметри перетворювача представлені в таблиці 3:


Таблиця 3

Потужність двигуна, кВтВих. потужність, кВАВиходной струм, АВиходное напругу, ВТокіо перевантаження,% Живильні Напруга і частота, В, ГцУровень шуму, дБ112127,7380-480150380-480, 5058


Короткі характеристики TOSHIBA VFАS1:

Вхідна напруга від 380 до 480 В для моделей класу 400 В і від 500 до 690 В для моделей класу 690 В;

Діапазон вихідної частоти від 0,01 до 500 Гц (опціонально до 1000 Гц);

Точність підтримки вихідної частоти до 0,01%;

Перевантаження по струму 150% - 60 сек., 165% - 2 сек.;

Температурний режим роботи - 10 ... + 60 оС;

Частотний перетворювач з можливістю точного керування швидкістю або крутним моментом двигуна;

Управління двигуном в режимах постійний і змінний момент, V/f характеристика із завданням кривої по 5 точкам, автоматичний підйом моменту, два види Бессенсорное векторного керування швидкістю і обертовим моментом двигуна (просте і високоточне), векторне управління швидкістю або моментом по датчику швидкості;

Функції підвищення стартового моменту більш, ніж на 200%, режим підтримки моменту двигуна, автоподхват обертового двигуна, регенеративний режим роботи при короткочасному пропажі живлячої напруги, автонастройка на двигун, в тому числі і під час роботи, режим самонавчання при роботі з вантажопідйомними механізмами, спеціальний режим енергозбереження (зниження вихідного струму при зменшенні навантаження на двигун), 4 перемикані налаштування на різні двигуни, 4 перемикаються набору часів розгону і гальмування, 4 перемикані настройки режиму управління двигуном;

Вбудований програмований логічний контролер (PLC) на 28 кроків програми дозволяє виконувати логічні дії над сигналами управління і, таким чином, створювати нові власні функції інвертора, необхідні в деяких завданнях;

ПІД-регулятор з контролем обриву датчика та достовірності сигналу, тимчасові затримки і функція усунення автоколивань;

Вбудовані EMС фільтр і дросель постійного струму (від 18,5 кВт);

Вбудований пристрій динамічного гальмування (в моделях до 160 кВт включно);

Вбудований RS - 485 порт (підтримується протокол...


Назад | сторінка 3 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Керований випрямляч для електродвигуна постійного струму тиристорного елект ...
  • Реферат на тему: Система автоматичного регулювання частоти обертання двигуна постійного стру ...
  • Реферат на тему: Комбінована система автоматичного регулювання частоти обертання двигуна пос ...
  • Реферат на тему: Розробка автоматичної системи регулювання частоти обертання двигуна постійн ...
  • Реферат на тему: Розробка системи управління двигуна постійного струму