порожнього становить приблизно 19 секунд.
Технічні характеристики КамАЗ - 5511
Колісна формула - 6? 4
Вагові параметри і навантаження, а/м
споряджена маса а/м, кг - 9250
Вантажопідйомність а/м, кг - 8000
Повна маса, кг - 22400
Двигун
Модель - КАМАЗ 740
Тип - дизельний без турбонаддува
Потужність кВт (л.с.) - 146 (210)
Розташування та число циліндрів - V-подібне, 8
Робочий об'єм, л - 10,85
Коробка передач
Тип - механічна, п'ятиступінчаста.
Кабіна
Тип - розташована над двигуном, з високим дахом
Виконання - без спального місця
Колеса і шини
Тип коліс - дискові
Тип шин - пневматичні, камерні
Розмір шин - 9.00 R20 (240 R508) з 1996 10.00 R20
Самоскидна платформа
Обсяг платформи, куб. м - 6,6
Кут підйому платформи, град - 60
Напрямок розвантаження - назад
Загальні характеристики
Максимальна швидкість, не менше км/год - 90
Кут подолання. підйому, не менш,% - 25
Зовнішній габаритний радіус повороту, м - 9
На ділянці паливної апаратури виробляють технічне обслуговування та ремонт приладів системи живлення карбюраторних і дизельних двигунів. Обслуговування приладів виконується при ТО - 1 і ТО - 2. Прилади, потребують ремонту, знімаються з автомобіля і направляються в ділянки.
РОЗРАХУНКОВО-ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ
Для виконання технологічного розрахунку приймається група показників із завдання на проектування та вихідні нормативи ТО і ремонту. З завдання на проектування приймаються.
Таблиця 3.1
Марка автомобіляКамАЗ - 5511Спісочний склад, ед.240Категорія умов експлуатацііIVСреднесуточний пробіг одного автомобіля, км205Средняя тривалість роботи автомобіля на лінії, ч.10,8Колічество робочих днів у році, дн.302Пробег автомобіля з початку експлуатації в частках від Lкр менше 0,5 0,5-0,75 0,75-1 більше 1 40 75 90 35Колічество автомобілів, що пройшли капітальний ремонт, ед.25tВП=6ч 00 мін.tВК=7ч 30 хв.
Вибір вихідних нормативів періодичності ТО і пробігу до капітального ремонту і їх коригування.
Вихідні нормативи періодичності ТО і пробігу до капітального ремонту застосовуються з положення [1].
Коригування нормативів виконується за формулами:
Періодичність ТО - 1 розраховується за формулою:
=Lн1 * K1 * K3, км (3.1)
, Де Lн1- нормативна періодичність ТО - 1, км (приймається за таблицею 2.1 положення [1]);
К1- коефіцієнт коригування нормативів залежно від умов експлуатації (приймається за таблицею 2.8 положення [1]);
К3- коефіцієнт коригування нормативів залежно від кліматичних умов (приймається за таблицею 2.10 положення [1]).
ТО - 1=4000 км;
ТО - 2=16 000 км;=4000 · 0,7 · 0,9=2520 км=16000 · 0,7 · 0,9=10080 км
Перевіряємо кратність періодичності ТО з середньодобовим пробігом автомобілів:
n 1===12,29? 12 (3.32===4 (3.4)
Скориговані по кратності величини періодичності ТО:
то - 1=n 1 · L сс=12 · 205=2460 км
Приймаємо Lто - 1=2500 км
то - 2=n 2 · Lто - 1=4 · 2500=10000 км (3.5)
Пробіг до капітального ремонту:
Lкр=Lкрн · К1 · К2 · К3 (3.6)
крн - нормативний пробіг до першого КР (приймається за таблицею 2.3 положення [1]); крн=320000 км
К1=0,7
К2 коефіцієнт, що враховує модифікацію рухомого складу (приймається за таблицею 2.9 положення [1]).
К2=0,85
К3=0,8 кр=320000 · 0,7 · 0,85 · 0,8=152320 км
Перевіряємо кратність пробігу до капітального ремонту з періодичністю ТО - 1:
3===60,9? 61 (3.7)
Скоригований по кратності величина пробігу до капітального ремонту:
кр=n 3 · Lто - 1=61 · 2500=152500 км. (3.8)
Вибір вихідних нормативів тривалості простою рухомого складу в ТО і ремонту і їх коригування:
ТО і ТР=dТО і Трн · К4, дн./1000 км (3.9)
dТО і ТРН - нормативна тривалість простою ру...
