53Среднесуточний пробегКм3014Простой в ТО і ТРДні/1000км0,285Простой в КРДні - 6Коеф-т технічної готовності - 0,1277Годовой пробіг автомобілякм85011.43Годовая програма: 1ЕОсед206462ЕОтед154223ТО - 1ед72304ТО - 2ед24095Д - 1ед106036Д - 2ед2891
1.5 Визначення добової програми з ТО та діагностування
Добова виробнича програма є критерієм вибору методу організації технічного обслуговування (на окремих універсальних посадах чи потокових лініях) і є вихідним показником для розрахунку числа постів і ліній ТО. Добова виробнича програма за видами ТО (ЩО, ТО - 1, ТО - 2) та діагностування (Д - 1, Д - 2)
Ni з =, (1.16.)
гдеNi г - річна програма по кожному вигляду ТО і діагности окремо; Драбг - річне число робочих днів зони призначеної для виконання того чи іншого виду ТО і діагностування автомобілів;
NЕОс с== 67 од;
NЕОт с== 50 од;
NТО - 1 c== 23 од;
NТО - 2 c== 8 од;
NД - 1 з== 35 од;
NД - 2 з== 9 од.
Результати розрахунків зводяться в таблицю 5.
Таблиця 5. Добова програма з ТО та діагностування автомобілів
№ ппНаіменованіе показателейЕд. ізм.Марка ПСУаз - 3303-01Суточная програма: 1ЕОсед672ЕОтед503ТО - 1ед234ТО - 2ед85Д - 1ед356Д - 2ед9
2. Розрахунок річного обсягу робіт ТР
Річний обсяг робіт з АТП визначається в людино-годинах і, включає обсяг робіт з ЄВ, ТО - 1, ТО - 2, ТР, а також обсяг допоміжних робіт підприємства. На основі цих обсягів визначається чисельність робітників виробничих зон і ділянок.
Розрахунок річних обсягів ЄВ, ТО - 1 і ТО - 2 проводиться виходячи з річної виробничої програми даного виду і трудомісткості обслуговування. Річний обсяг ТР визначається виходячи з річного пробігу парку автомобілів і питомої трудомісткості ТР на 1000 км пробігу.
2.1 Вибір та коригування нормативних трудоемкостей
Для розрахунку річного обсягу робіт попередньо для рухомого складу проектованого АТП встановлюють нормативні трудомісткості ТО і ТР, а потім їх коректують з урахуванням конкретних умов експлуатації.
Нормативна трудомісткість ЄВ (t н ЕОс) включає збиральні роботи, мийні, заправні, контрольно - діагностичні й у невеликому обсязі роботи з усунення дрібних несправностей, що виконуються щодня після закінчення роботи ПС. Нормативна трудомісткість ЄВ (t н ЕОт) включає збирально - мийні роботи двигуна і шасі, що їх перед ТО і ТР ПС. Трудомісткість ЄВ (t н ЕОт) становить 50% трудомісткості ЄВ (t н ЕОс).
Трудомісткість ЄВ
t ЕОс=t н ЕОс * К 2, (1.17.) ЕОт=0,5 * t н ЕОс, (1.18.)
гдеt н ЕОс=0,20 чол * год - нормативна трудомісткість ЄВ с;
До 2=1,25 - коефіцієнт, що враховує модифікацію ПС;
t ЕОс=0,2 * 1,25=0,25 чол * год; ЕОт=0,5 * 0,3=0,15 чол * год.
Трудомісткість ТО
t ТО - 1=t н ТО - 1 * К 2 * К 4, (1.19.)
t ТО - 2=t н ТО - 2 * К 2 * К 4, (1.20.)
гдеt н ТО - 1=1,8 чол * год - нормативна трудомісткість ТО - 1; н ТО - 2=7,2 чол * год - нормативна трудомісткість ТО - 2;
До 2=1,25 - коефіцієнт, що враховує модифікацію ПС;
До 4=0,89 - коефіцієнт, що враховує число технологічно сумісного ПС;
t ТО - 1=1,8 * 1,25 * 0,89=2 чол * год;
t ТО - 2=7,2 * 1,25 * 0,89=8 чол * год.
Трудомісткість ТР
t ТР=t н ТР * К 1 * К 2 * К 3 * К 4 * К 5, (1.21.)
гдеt н ТР=1,55 чол * год - нормативна трудомісткість ТР;
До 1=1,1 - коефіцієнт, що враховує категорію умов експлуатації; До 2=1,25 - коефіцієнт, що враховує модифікацію ПС;
До 3=1,00 - коефіцієнт, що враховує кліматичний район;
До 4=0,89 - коефіцієнт, що враховує число технологічно сумісного ПС;
До 5=0,90 - коефіцієнт, що враховує умови зберігання ПС;
t ТР=1,55 * 1,1 * 1,25 * 1,00 * 0,89 * 0,90=1,71 чол * год.
Результати розрахунків зводяться в таблицю 6.
Таблиця 6. Трудомісткості робіт ЄВ, ТО і ТР
№ ппНаіменованіе норматівовЕд. ізм.Корректірующіе коеффіціентиОткорректір. норматівовК1К2К3К4К5Крез1ЕОсЧел * годину - 1,25-- - 1,250,252ЕОтЧел * годину - 1,25-- - 1,250,153ТО - 1чол * годину - 1,25-0,89-1,1124ТО - 2чол * год - 1,25-0, 89-1,1185ТРЧел * час/100...
