залежно від модифікації рухомого складу та організації його роботи [1];
- коефіцієнт коригування нормативів ресурсного пробігу (пробігу до капітального ремонту) залежно від природно-кліматичних умов і агресивності навколишнього середовища, [1].
Розрахунки, при виконанні курсового проекту, наводити для однієї моделі: КАМАЗ 55102 результати розрахунків з цієї та інших моделям привести в таблиці за формою таблиці 4.1.
Після визначення скоригованої періодичності технічного обслуговування перевіряється її кратність між видами обслуговування з подальшим округленням до цілого числа.
Кратність між видами обслуговування проводиться за наступною методикою.
Відкориговане значення періодичності ТО - 1 ділиться на середньодобовий пробіг, отримане число округляється до цілого за правилами арифметики. У таблицю 4.1 в графу Округлене до кратності raquo ;, в рядок коригування ТО - 1 записується твір середньодобового пробігу на отримане число, а в графу Прийнято до розрахунку результат твори.
Відкориговане значення періодичності ТО - 2 ділиться на значення прийнятої до розрахунків періодичності ТО - 1, отримане число округляється до цілого за правилами арифметики. У таблицю 4.1 в графу Округлене до кратності raquo ;, в рядок коригування ТО - 2 записується твір прийнятої до розрахунків періодичності ТО - 1 на отримане число, а в графу Прийнято до розрахунку результат твори.
Відкориговане значення пробігу до капітального ремонту ділиться на значення прийнятої до розрахунків періодичності ТО - 2, отримане число округляється до цілого за правилами арифметики. У таблицю 4.1 в графу Округлене до кратності raquo ;, в рядок коригування пробігу до капітального ремонту записується твір прийнятої до розрахунків періодичності ТО - 2 на отримане число, а в графу Прийнято до розрахунку результат твори.
Якщо відкоректоване значення пробігу до капітального ремонту менше половини нормативного значення пробігу до капітального ремонту, то воно приймається рівним половині нормативного значення пробігу до капітального ремонту, т.е.
(4.5)
Таблиця 4.1 - Коригування періодичності ТО і пробігу до КР
ПоказательНорматівное значення, кмКоеффіціенти корректірованіяОткорректірованное значеніеОкругленное до кратності середньодобовим пробегуПрінято до розрахунку Модель автомобіля КАМАЗ 55102LСС ------ - 200LТО - 130000,8-1-2400122400LТО - 2120000,8-1-960049600LКР3000000,80 , 91-21600022211200Модель автомобіля КАМАЗ 5320LСС ------ - 220LТО - 130000,9-1-2700122640LТО - 2120000,9-1-10800410560LКР3000000,911-27000025264000Модель автомобіля МАЗ 5540LСС ------ - 240LТО - 130000,7-1-210081920LТО - 2120000,7-1-840047680LКР3000000,70,851-17850023176640
Нормативні значення трудомісткості технічних обслуговувань коригуються за формулами:
, (4.6)
, (4.7)
, (4.8)
де - відкоректоване значення трудомісткості ЄВ, ТО - 1 або ТО - 2, чол-год;
- нормативне значення трудомісткості ЄВ, ТО - 1 або ТО - 2, чол-год;
- коефіцієнт коригування нормативів трудомісткості технічного обслуговування та поточного ремонту в залежності від модифікації рухомого складу та організації його роботи [1] ;.
- коефіцієнт коригування нормативів трудомісткості технічного обслуговування та поточного ремонту в залежності від кількості обслуговуваних і ремонтованих автомобілів на автотранспортному підприємстві та кількості технологічно сумісних груп рухомого складу, приймається по сумарному числу всіх моделей автомобілів [1].
Нормативне значення трудомісткості поточного ремонту коригується за формулою:
, (4.9)
де - відкоректоване значення питомої трудомісткості поточного ремонту, чол-год/1000 км;
- нормативне значення питомої трудомісткості поточного ремонту, чол-год/1000 км;
- коефіцієнт коригування нормативів питомої трудомісткості поточного ремонту в залежності від пробігу автомобіля з початку експлуатації, [1].
Коригування трудомісткості ТО і ТР оформляємо також, як і коригування періодичності ТО і пробігу до капітального ремонту, результати заповнюємо в таблицю 4.2. Приклад розрахунку показаний для автомобіля КАМАЗ 55102
У нормативні значення питомих трудомісткості ТО і ТР не включається трудомісткість сезонного обслуговування (СО). СО проводиться два рази на рік і включає роботи з підготовки рухомого складу до екс...
