т і ремонтів не відповідають циклу. Тому технологічний розрахунок виконується від циклу до року до далі добі і зміні. Для переходу від циклу до року необхідно визначити пробіг рухомого складу за рік:
LГ=Драбів * lсс *? Т=301? 280? 0,89=75009 км.
Драбів - число днів роботи підприємства в році
? Т - коефіцієнт технічної готовності
За цикл маємо:
? Т=ДЕЦ: (ДЕЦ + ДРЦ)=869: (869 + 104)=0,89
ДЕЦ=869 - число днів перебування автомобіля в технічно справному стані, дні
ДРЦ=236 - число днів простою автомобіля на технічному обслуговуванні, поточний і капітальний ремонт
У розрахунку прийняти ДЕЦ рівним числу днів експлуатації автомобіля за цикл в технічно справному стані, ті без урахування простою з технічних причин. Тому
ДЕЦ=Lкр/L сс=243200/280=869 днів
Простої автомобіля в ЄВ і ТО - 1 не враховуються, тому вони виконуються в міжзмінний час.
Кількість днів простою автомобіля в ТО - 2, ТР і КР за цикл складають:
ДРЦ=(ДТО-тр * Lкр * К'Ч/1000 км) + ДКР + ДТРАН=(0,35 * 243200 * 1,0/1000) + 15 + 4=104 днів
ДТО-тр=0,35 - нормативи простою автомобіля в ТО - 2 і ТР, дні/1000км
Дкр=15 - нормативний простій автомобіля в КР на авторемонтному заводі, дні
К'Ч=1,0 - коефіцієнт коригування нормативу простою автомобіля в ТО і ремонті в залежності від пробігу з початку експлуатації.
ДТРАН=4 - число днів, витрачених на транспортування рухомого складу на авторемонтне підприємство і назад
У розрахунку прийняти: ДТРАН=(0,1 ... 0,2) Дкр=2,2 ... 4,4
Тоді на групу автомобілів AU річне число технічних впливів складе
? Nкр=Nкр *? Г * AU=1 * 0,308 * 260=80,08? 80 од
? N'1=N 1 *? Г * AU=58 * 0,308 * 260=4644,6? 4645 од
? NEOT=NEOT *? Г * AU=122 * 0,308 * 260=9769,7? 9770 од
? N2=N2 *? Г * AU=18 * 0,308 * 260=1441,4? Тисячу чотиреста сорок одна од
? NEOC=NEOC *? Г * AU=869 * 0,308 * 260=69589 од
2.5 Визначення програми діагностичних впливів на весь парк за рік
Діагностування як окремий вид обслуговування не планується і роботи з діагностування рухомого складу входять в обсяги робіт ТО і ТР.
Виходячи з призначення та організації діагностування Д - 1 для автомобілів при ТО - 1, після ТО - 2 (по вузлам і систем, які забезпечують безпеку руху, для перевірки якості робіт і заключних регулювань при необхідності в ТР) по вузлам, які забезпечують безпеку руху. Програма Д - 1 на весь парк за рік (кількість автомобілів, діагностованих при ТР становить приблизно 10% програми ТО - 1 за рік):
? NД - 1 =? N1Д - 1 +? N2Д - 1 +? Nтр Д - 1 =? N'1 +? N2Г + 0,1? N1Г=1,1? N1 +? N2Г=1,1 * 4645 + 1441=6550,5? 6550
Діагностування Д - 2 призначено для визначення потужностних економічних показників автомобіля при ТО - 2, а також для виявлення обсягів робіт ТР. Тому програма Д - 2 на весь парк за рік становить (кількість автомобілів, діагностованих при ТР приймають рівним 20% річної програми ТО - 2)
? NД - 2Г =? N2Д - 2 +? Nтр Д - 2 =? N2Г + 0,2? N2Г=1,2? N2Г=1,2 * 1441=1729,2? Тисячі сімсот дев'яносто дві.
3. Розрахунок обсягів трудоемкостей технічних впливів
. 1 Вибір і коректування нормативів трудоемкостей
Нормативні трудомісткості, для базових моделей автомобілів, експлуатованих в даних умовах.
Для конкретних умов вони підлягають коригуванню за формулами:
tEO=* К2=0,5 * 1,0=0,5 чол-год
tТО1=* К2 * К4=2,9 * 1,0 * 1,0=2,9 люд - год
tТО2=* К2 * К4=11,7 * 1,0 * 1,0=11,7 люд - год
tтр=* К1 * К2 * К3 * К4 * К5=3,2 * 1,2 * 1,0 * 1,0 * 1,0 * 0,95=3,65 чол ч/1000 км
.2 Річний обсяг робіт з ТО і ТР
Обсяги робіт (в чол-год) по ЕОС, ЕОТ, ТО - 1, ТО - 2 за рік визначають за виразами:
=? NEOC * tEOC=69589 * 0,5=34794,5 люд - год.
=? NEOТГ * tEOТ=9770 * 0,5=4885 люд - год.
=? N1Г * tТО - 1Г=4645 * 2,9=13470,5 люд - год.
=? N2Г * tТО - 2=1441 * 11,7=16859,7 люд - год.
Річний обсяг робіт ТР обчислюють з виразу:
ТТР=LГ * AU * tтр/1000=75009 * 260 * 3,65/1000=71183,5 люд - год
? ТГ=141193,2 люд - год.
.3 Трудомісткість робіт шіноморемонтног...
