-КВ - 2 путка АБ;
Лінія ГК-КГ - 2 путка АБ.
4. Визначення кількості колій у парках станції
Парк прийому:
Кількість колій у парку прийому визначається за формулою:
m пп=m чет + m неч + m доп + m хід, (3.1)
де m чет - кількість шляхів для прийому парних поїздів, Б - 32, Г - 17;
m неч - кількість шляхів для прийому непарних поїздів, А - 24, В - 11;
m доп - додаткові шляхи, 1;
m хід - ходові шляху, 1.
m чет=32 + 17=49 - 3 шляхи
m неч=24 + 11=35 - 3 шляхи
m пп=3 + 3 + 1 + 1=8 шляхів
Парк відправлення:
Кількість колій в парку відправлення визначається за формулою:
m по=m чет + m неч + m хід, (3.2)
де m чет - кількість шляхів для прийому парних поїздів, Б - 19, Г - 15;
m неч - кількість шляхів для прийому непарних поїздів, А - 25, В - 14;
m хід - ходові шляху, 1.
m чет=19 + 15=34 - 4 шляхи
m неч=25 + 14=39 - 4 шляхи
m по=4 + 4 + 1=9 шляхів
Кількість колій в транзитних парках:
m тр1=m неч=5 шляхів
m ТР2=m чет=5 шляхів
Визначення числа витяжних колій:
Кількість витяжних колій визначається за формулою:
m вит =? Мt/(1440-t см -t ек), (3.3)
де? Мt - сумарна кількість локомотиво-хвилин маневрової роботи;
t см - час на зміну локомотивів, 60 хвилин;
t ек - час на екіпіровку локомотивів, 60 хвилин.
? Мt=N ск, уч * t оф ск, уч + N сб * t оф сб + N пров * t оф пер, (3.4)
де N ск, уч, N сб, N пер - кількість відповідно наскрізних і дільничних, збірних,
передатних поїздів;
t оф ск, уч, t оф сб, t оф пер - час закінчення формування відповідно наскрізних і
дільничних, збірних і передатних поїздів.
? Мt=64 * 25 + 5 * 50 + 4 * 35=1990 локомотиво-хвилин
m вит=1990/(1440-60-60)=2 витяжних шляху
Визначення кількості колій в сортувальному парку:
Кількість сортувальних колій визначається за формулою:
m сп=8,1 + 0,34 * N сф, (3.5)
де N сф - загальна кількість поїздів свого формування.
m сп=8,1 + 0,34 * 73=33 шляху
5. Вибір типу сортувального пристрою
Тип сортувального пристрою вибирається залежно від кількості переробляються вагонів - N і кількості колій в сортувальному парку - m сп.
При m сп=39 шляхів, а N=5430 вагонів проектоване сортувальний пристрій є:
Таблиця 8
Тип сорт. устройстваСуточная перераб. способностьЧісло путейЧісло ТПСортіровочнихНадвіга спускнихОбходних На спускній Частинами путяхГБМ3500-550030-402-321-221/2
6. Визначення розрахункової висоти гірки
Висотою гірки називають різниця відміток головок рейок шляхів на вершині гірки і в розрахунковій точці. Висота гірки повинна забезпечити добігання розрахункового бігуна при несприятливих умовах (взимку і при зустрічному вітрі) по найбільш важкому шляху до розрахункової точки. При такій висоті гірки основна маса бігунів буде проходити в глиб сортувального парку, звільняючи стрілки горочной горловини для проходження відчепів на інші шляхи.
За розрахункову бігун приймають 4-вісний критий вагон на роликових підшипниках вагою 25тс.
Розрахункова висота ГБМ визначається за формулою:
Н р=1,75 * (? h оснi +? h свi +? h скi) + h сі -h о, (5.1)
де 1,75 - міра відхилення розрахункового значення суми (? h оснi +? h свi +? h скi) від її середнього значення;
? h оснi,? h свi,? h скi - сумарні значення втрат енергії при подоланні опорів руху (основного, середовища і вітру, стрілок і кривих);
h сі - втрата питомої енергії при подоланні опорі від снігу і інею;
h про - питома енергія, відповідна швидкості розпуску v 0.
Розрахунок елементів вираження виконуєть...
