Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Паливна система автомобіля КамАЗ-5320

Реферат Паливна система автомобіля КамАЗ-5320





заповнюється паливом і з неї віддаляється повітря. Насос поршневого типу закріплений на фланці паливного насоса низького тиску ущільнювальної мідної шайбою і складається з корпусу, поршня, циліндра, рукоятки в зборі зі штоком, опорної тарілки і ущільнення.

Паливну систему прокачують рухом рукоятки зі штоком і поршнем вгору-вниз. При русі рукоятки вгору в подпоршневую просторі створюється розрідження. Впускний клапан, стискаючи пружину, відкривається, і паливо надходить у порожнину А паливного насоса низького тиску. При русі рукоятки вниз нагнітальний клапан відкривається і паливо під тиском надходить у нагнітальну магістраль.

Після прокачування рукоятку наворачивают на верхній різьбовий хвостовик циліндра. При цьому поршень притискається до гумовій прокладці і ущільнює всмоктувальну порожнину паливного насоса низького тиску.

Автоматична муфта випередження впорскування палива (рис. 4) змінює початок подачі палива залежно від частоти обертання колінчастого вала двигуна. Застосування муфти забезпечує оптимальне для робочого процесу початок подачі палива по всьому діапазону швидкісних режимів, ніж досягається необхідна економічність і прийнятна жорсткість процесу в різних швидкісних режимах роботи двигуна.


Малюнок 4 - Автоматична муфта випередження впорскування палива: 1 - провідна полумуфта; 2, 4 - манжети; 3 - втулка провідної напівмуфти; 5 - корпус; 6 - регулювальні прокладки; 7 - склянка пружини; 8 - пружина; 9, 15 - шайби; 10 - кільце; 11 - вантаж з пальцем; 12 - проставка з віссю; 13 - відома полумуфта; 14 - кільце ущільнювача; 16 - вісь вантажів


При збільшенні частоти обертання колінчастого вала вантажі під дією відцентрових сил розходяться, внаслідок чого відома полумуфта повертається щодо провідної напівмуфти в напрямку обертання кулачкового валу, що викликає збільшення кута випередження впорскування палива. При зменшенні частоти обертання колінчастого вала вантажі під дією пружин сходяться, відома полумуфта повертається разом з валом насоса в бік, протилежний напрямку обертання валу, що викликає зменшення кута випередження подачі палива.


2. Технологічна частина


У паливному насосі високого тиску найчастіше може відбуватися заїдання рейки, поломка або ослаблення пружини перепускного клапана, попадання бруду між сідлом і клапаном, знос або зависання плунжерних пар і нагнітальних клапанів і ін.


2.1 Розбирання паливного насоса високого тиску


Розбирання ТНВД необхідно проводити в наступному порядку:

вивернути гвинти кріплення задньої кришки регулятора частоти обертання і зняти кришку в зборі з насосом низького тиску;

зняти автоматичну муфту випередження впорскування палива, використовуючи пристосування І - 801.16.000. Спочатку відвернути гайку 2 (рис. 5, а) кріплення муфти. Для цього вставити викрутку 4 в паз гайки і, утримуючи муфту 1 від обертання, ключем 3 відвернути гайку. Потім, вворачивая в муфту знімач 5 (див. Рис. 5, б), зняти муфту;


Малюнок 5 - Використання пристосування І - 801.16.000: а - для відвернення гайки кріплення муфти, випередження впорскування палива; б - для зняття муфти


розпломбувати і вивернути гвинти кріплення захисних кожухів секцій ТНВД і зняти кожуха;

розпломбувати і вивернути болти кріплення верхньої кришки регулятора і зняти кришку;

вийняти вісь важеля регулятора і зняти важіль регулятора з важелем муфти вантажів, муфтою, пружиною регулятора і важелем пружини;

зняти стопорне кільце і державку вантажів у зборі;

вивернути пробки рейок, вийняти втулки рейок, потім самі рейки, попередньо Расстопор їх;

відвернути гайки кріплення секцій ТНВД, зняти стопорні шайби штуцерів секцій і вийняти секції ТНВД і штовхачі плунжеров;

расшплинтовать і відвернути гайки і, використовуючи знімач І - 801.26.000, зняти ексцентрик приводу насоса низького тиску, провідну шестерню регулятора і проміжну шестерню;

зняти другий підшипник з осі проміжної шестерні;

вибити шпонки з носка і хвостовика кулачкового валу, зняти кришку заднього підшипника, вийняти кулачковий вал в зборі з підшипниками і зняти кришку переднього підшипника;

використовуючи знімач І - 801.30.000, зняти підшипники з кулачкового валу;

секції ТНВД і топливоподкачивающий насос низького тиску розібрати в пристосуванні І - 801.20.000. Для випресовки нагнітального клапана секції ТНВД використовувати пристосування І - 801.21.000.



Назад | сторінка 3 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт коробки передач і паливного насоса високо ...
  • Реферат на тему: Побудова залежності годинної витрати палива від швидкості обертання колінча ...
  • Реферат на тему: Розрахунок автоматичного регулятора швидкості обертання валу двигуна
  • Реферат на тему: Технічна діагностика паливного насоса високого тиску на базі автокрана 3577 ...
  • Реферат на тему: Розрахунок системи автоматичного регулювання частоти обертання колінчастого ...