лися канати. Крім того, при цьому потрібна велика кількість монтажних канатів. p> Якщо стрілу і консоль противаги приєднати до колони на землі і піднімати одночасно з ній, що можливо за наявності спеціальної монтажної мачти, що володіє більшою міцністю, ніж стріла, то всі ці операції істотно спрощуються. Застосування таких щогл може бути раціонально у великих господарствах, де є десятки кранів.
Недоліки описаної схеми монтажу можуть бути усунені також при використанні в якості монтажної стійки не стріли, а в нижній частині башти, подібно до того, як це робиться при установці бурових вишок.
При цій схемі довжина стріли повинна бути рівна або трохи більше висоти колони.
Цей спосіб монтажу являє собою крок вперед, так як стрілу піднімають одночасно з вежею, з якою та з'єднана постійним шарніром. Але його можна було застосовувати тільки для кранів з неповоротною колоною малих розмірів, тому що при високій колоні навантаження на монтажний поліспаст виявляється занадто великий, що викликає необхідність посилення опорної двуноги та довантаження підстави крана значних додаткових баластом.
Способи монтажу, засновані на з'єднанні стріли і колони на землі перед підйомом, знайшли широке застосування лише після переходу до кранів з поворотною колоною нової конструкції, тобто з нижнім розташуванням всіх механізмів і противаги. Це дозволило знизити вагу башти і перейти до її підйому разом зі стрілою за допомогою лебідок крана, потужність яких недостатня для підйому веж, несучих механізми, розташовані нагорі або в середині.
Монтаж кранів з поворотною колоною здійснюється двома способами: підйомом колони і стріли стяганням; одночасним підйомом колони і стріли поліспастом.
При стягуванні колону і стрілу укладають по одній лінії. Колону одним кінцем шарнірно приєднують до її опорної частини, укріпленої на ходової візку крана, а іншим кладуть на підставку. Потім до її верхнього кінця приєднують стрілу (рис.3). Стріли великої довжини зазвичай виготовляють з двох або декількох частин; при цьому для зниження висоти підставки до колони можна приєднати хвостову частину стріли, а до останньої - головну частину. Здійснюється це краном, приподнимающим вузол з'єднання колони із стрілою на висоту, необхідну для стикування обох частин стріли, а потім трохи вище, в положення III, з якого подальший підйом виробляється стяганням. Якщо довжина стріли дорівнює відстані від рівня землі до верху колони або перевищує його, то стяганням можна довести колону до вертикального положення. У момент, коли колона виявляється в положенні, при якому вузол з'єднання її із стрілою знаходиться на одній вертикалі з монтажним шарніром колони, кінець стріли необхідно утримувати відтягненням, інакше вся система почне рухатися мимовільно і колона стане на місце з ударом.
У кранів легкого і середнього типу з вантажним моментом до 40тм для стягування найпростіше застосувати вантажний канат у вигляді поліспаста з необхідним числом гілок. Однак при цьому гілку каната, що йде на лебідку, обходить стрілу і колону і створює додаткове зусилля, що перешкоджає стяганню. Щоб уникнути цього, був застосований спеціальний канат, гілка якого, що йде на лебідку, пропускали НЕ зверху, а знизу через відвідний блок, як показано на малюнках 3 і 4.
При великій висоті опорної частини крана і недостатній довжині стріли одним стяганням привести колону у вертикальне положення не можна. У цьому випадку для остаточного підйому доводиться користуватися стріловим поліспастом. При цьому гак крана кріпиться до монтажного шарніру колони, а кінець стріли утримується відтягненням (положення IV на рис.3). Натягуючи стрілової поліспаст, піднімають одночасно стрілу і колону із збереженням постійного кута між ними. Натягування поліспаста припиняється в момент, коли результуюча сил, що діють на колону, починає виходити за монтажний шарнір (положення IV). Після цього можна привести колону у вертикальне положення, відпускаючи поступово відтяжку.
Недоліком описаного способу при малій довжині стріли є те, що в останній момент вся система колона - стріла повисає в повітрі і найменший недогляд може привести до падіння. Усунути цей недолік можна, нарощуючи стрілу тимчасової надставкою такої довжини, щоб вона своїм кінцем весь час торкалася землі. Іноді портал крана виконують розбірним, щоб пропустити колону цілком, як показано на малюнку 4, що істотно полегшує стягання.
Таким чином, при монтажі способом стягування бажано, щоб довжина стріли (або стріли разом з надставкою) кілька перевищувала відстань від рівня землі до верху колони.
Переваги розглянутого способу: кран збирають повністю на землі з запасовкой всіх канатів до початку підйому; усувається необхідність у якорях. Остання обставина дуже важливо, так як часто погано закріплений якір служить причиною аварії. p> Недоліки способу: порівняно велика довжина площадки (сумарна довжина колони і стріли), необхідної для розкла...
