випробування дизеля тепловоза.
В обсязі ТР - 2 передбачається більш детальний ремонт дизеля тепловоза, електроапаратури, обточування колісних пар без викочування.
В обсяг технічного огляду маневрових тепловозів ТО - 3 входить: огляд блоку дизеля, блоку карбюратора, клапанних коробок, генератора і тягових двигунів, колекторів, щіткотримачів, пальців, графітових щіток, заміна стертих гальмівних колодок, регулювання гальмівної і важільної передачі, перевірка стану і роботи автосцепок.
Ремонт електровозів в обсязі ТР - 1 передбачає: обеспиліваніе внутрішнього обладнання електровоза перед постановкою на ремонт, огляд механічної частини, заміну стертих гальмівних колодок, регулювання гальмівної важільної передачі, перевірку мастила в кожухах зубчастих передач моторно-осьових підшипників , при необхідності її заливку, перевірку роботи автосцепок і стан її деталей.
Ремонт електричної апаратури включає: зачистку контактів, ремонт дугогасильних камер, ремонт ножів головного вимикача і накладок лиж пантографів, протирку всіх ізоляторів, перевірку характеристик пантографів і головних вимикачів, перевірку стану блокувань низьковольтної апаратури, Особливу увагу приділяється стану і ремонту головного електричного контролера. У процесі ремонту оглядаються допоміжні електричні машини. У тягових двигунів захищаються колектора, оглядають і протирають щіткотримачі і пальці. Зношені графітові щітки або дефектні пальці щіткотримачів замінюють.
В обсязі ТР - 2 передбачається більш детальний ремонт вузлів електровоза, роботи по тяговому трансформатору і обточування колісних пар без викочування.
Застосовувані в процесі матеріали відповідають галузевим та екологічним вимогам.
До основного цеху примикають допоміжні цехи та підрозділи. Там же знаходиться цех ПТОЛ (пункт технічного огляду локомотивів) по огляду електровозів інших депо.
Основне виробництво по депо «Південь»:
- пункт технічного огляду електровозів ТО;
- цех поточного ремонту тепловозів ТО - 3;
- цех поточного ремонту тепловозів ТР, ТО - 4.
Допоміжне виробництво по депо «Південь»:
Фільтромоечное відділення, газозварювальне відділення, ковальський цех (горн), акумуляторне відділення, механічний цех, деревообробний цех, ділянка паливної апаратури, компресорна, пескосушільное відділення, склад палива ТНТС, пральня, бригадний будинок, хімлабораторія, теплосилове господарство.
. Характеристика підприємства як джерела забруднення атмосфери
У локомотивному депо Батайськ є величезна кількість джерел викидів, як організованих, так і неорганізованих;
Ми розглянемо забруднюючі речовини:
Депо «Ют» викидає в атмосферне повітря такі шкідливі речовини:
- заліза оксид;
- марганець та його сполуки;
- натрію гідроокис;
- олова оксид;
- свинець та його сполуки;
- азоту діоксид;
- азоту оксид;
- кислота сірчана;
- сажа;
- сірчистий ангідрид;
- сірководень;
- вуглецю оксид;
- вуглеводні граничні З 1 - С5;
- вуглеводні граничні С6 - С10;
- амілени (суміш ізомерів);
- бензол;
- ксилол;
- толуол;
- етилбензол;
- бензапірен;
- гас;
- масло мінеральне нафтове;
- сольвент нафта;
- уайт спірит;
- вуглеводні граничні С12 - С19;
- зважені речовини;
- мазутна смола електростанцій;
- пил неорганічна gt; 70% SiO2;
- пил неорганічна: 70 - 20% SiO2;
- пил абразивна;
- зола вугілля.
Депо «Північ» викидає в атмосферне повітря такі шкідливі речовини:
- заліза оксид;
- марганець та його сполуки;
- натрію гідроокис;
- олова оксид;
- свинець та його сполуки;
- азоту діоксид;
- азоту оксид;
- са...
