яду щіток і колектора в основі передбачено два люки, захищені від проникнення вологи і пилу.
Електродвигун ДК - 408В (потужність 3,5 кВт) є приводом компресора і розрахований на повторно-короткочасний режим роботи ( ПВ - 50%) з тривалістю циклу 10 хв.
В якості електродвигуна підсилювача рульового механізму застосовують генератор Г - 732А ( потужність 1,2 кВт) , який працює в режимі електродвигуна зі зміненим напрямком обертання.
Для дверного механізму як електродвигуна використовують перероблений генератор Г - 108А ( потужність 0,2 кВт) захищеного виконання з самовентиляцією.
Електродвигун групового реостатного контролера ПЛ - 072Д . Електродвигун виконаний двополюсним, реверсивним, з незалежним збудженням і самовентиляцією.
Електродвигун МЕ - 233 (потужність 0,025 кВт) служить приводом вентилятора електропечей , має послідовне збудження і виконаний закритого виконання, лівого обертання. Остов електродвигуна шихтованний разом з сердечниками полюсів з штампованої електротехнічної сталі. Колектор виконаний з пластмасовим корпусом, а підшипники ковзання - з железокерамікі.
Електродвигун МЕ - 205 (потужність 0,004 кВт) служить приводом вентилятора в кабіні водія . По конструкції це двополюсний електродвигун постійного струму з послідовним збудженням з правим напрямком обертання (з боку приводного кінця вала). Виконання електродвигуна - закрите. Остов виконаний з маловуглецевої сталі. До нього прикріплені два полюси двома гвинтами кожен.
Електродвигун МЕ - 221Б (потужність 0,015 кВт) служить приводом склоочисників СЛ123 і СЛ124 . Електродвигун лівого обертання і змішаного збудження змонтований разом з редуктором в одному корпусі. По конструкції він подібний електродвигуну МЕ - 233.
Електродвигун МЕ - 221Б забезпечує роботу склоочисника по рясно змоченій склу на першій і другій швидкостях.
Генератор Г - 263 (Г - 263А) ( потужність 4,5 кВт) служить для живлення ланцюгів керування, освітлення, сигналізації і захисту , приводу дверей, зарядки акумуляторних батарей. Генератор Г - 263 є трифазної синхронної машиною з вбудованими кремнієвими випрямлячами. Такі генератори змінного струму з електромагнітним збудженням в порівнянні з колекторними генераторами постійного струму простіше по конструкції, мають менші габарити і масу при тій же потужності, більш надійні і довговічні через відсутність колектора. Напруга генератора при зміні частоти обертання валу приводу електродвигуна регулюється регулятором напруги.
1.4 Ступінь механізації та автоматизації на КУП Горелектротанспорт
Тролейбусні депо КУП Міськелектротранспорт мають значні досягнення в галузі механізації та автоматизації процесів огляду та ревізійного ремонту тролейбусів.
У депо в першу чергу механізовані майже всі важкі роботи демонтажно-монтажного і підйомно-транспортного характеру.
Наступною групою робіт, які зазнали механізації та автоматизації, можна вважати мийно-прибиральні та мастильні операції. Проводяться роботи по автоматизації оглядових операцій і, нарешті, механізації деяких допоміжних ланок обслуговування.
Найбільш важкі і трудомісткі роботи доводиться виконувати в процесі ремонту № 1, зокрема зняття і постановку коліс і редуктора.
Труднощі демонтажу та монтажу коліс, виробленого при ремонті № 1, полягає в тому, що при цих роботах треба на кожному тролейбусі відвернути і загорнути зі значним зусиллям 60 колісних гайок. Застосовуване пристосування з пневматичним гайковертом усунуло цю трудність. Використання цього механізму не тільки полегшило роботу, а й поліпшило надійність кріплення коліс, так як за допомогою гайковерта всі гайки загортаються з певним зусиллям і надійно.
Зняття і постановка редуктора проводиться за допомогою електрифікованої пересувний мітральєза, яка знімає редуктор, вивозить його з-під тролейбуса і вантажить на спеціальний візок, що стоїть біля реборди канави. Роботу виконують 1-2 людини. Цією ж мітральєза знімають і ставлять ящик пускових опорів з додатковим пристосуванням; траншейним домкратом можна міняти і ресори.
Зміна тягового двигуна також проводиться за допомогою самохідного підйомника, що пересувається по рейках, укладених на підлозі оглядової канави. На підйомної майданчику його встановлена ??візок, колеса якою обладнані пневматичними шинами невеликого діаметру. Під...
