Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Проектування редуктора

Реферат Проектування редуктора





едуктора, об/хв;

nдв - номінальна частота обертання двигуна, об/хв;

ір.п - передавальне число пасової передачі.

n2 = 719,25/2,24 = 321 об/хв

, (1.12)

де - кутова швидкість швидкохідного вала редуктора, рад/с.

= 33 рад/с

Для тихохідного вала редуктора (колесо)

n3 = n2/ір, (1.13)

де n3 - частота обертання колеса об/хв.

n3 = 321/3, 55 = 90,5 об/хв

, (1.14)

де - кутова швидкість колеса, рад/с;

= 9,3 рад/с

Для стрічкового конвеєра (барабан)

nб = n3;

.

n3 = 90,5 об/хв

П‰3 = 9,3 рад/с


1.10. Обертаючі моменти на валах приводу


Обертовий момент на валу двигуна (він же ведучий вал клинопасової передачі)

, (1.15)

де Тдв - обертальний момент на ведучому валу, Н В· м;

РТР - необхідна потужність електродвигуна;

- кутова швидкість, рад/с.

= 50,67 Н В· м

Обертовий момент на швидкохідному валу редуктора (він же ведений вал клинопасової передачі)

Т1 = Тдв В· Ір.п В·, (1.16)

де Т1-обертаючий момент на відомому валу, Н В· м;

Ір.п - передавальне число клинопасової передачі;

- ККД пасової передачі з урахуванням втрат у підшипниках.

Т1 = 50,67 В· 2,24 В· 0,97 В· 0,99 = 108,9 Н В· м

Обертовий момент на тихохідному валу редуктора

Т2 = Т1 В· Ір. В·, (1.17)

де Т2 - обертальний момент тихохідного вала редуктора, Н В· м;

Т1 - обертаючий момент швидкохідного валу редуктора, Н В· м;

Ір. - передавальне число редуктора;

- ККД зубчастої передачі з урахуванням втрат у підшипниках.

Т2 = 108,9 В· 3,55 В· 0,96 В· 0,99 = 367,42 Н В· м

Для валу барабана стрічкового конвеєра

Т3 = Т2 В·, (1.18)

де Т3 - обертальний момент стрічкового конвеєра, Н В· м;

Т2 - обертаючий момент тихохідного вала редуктора, Н В· м;

- коефіцієнт втрат в муфті.

Т3 = 367,42 В· 0,98 = 360 Н В· м

2. Розрахунок клинопасової передачі приводу

В 

З кінематичного і силового розрахунку виписуємо дані для розрахунку

Т1 = Тдв,

де Т1 - обертальний момент провідного вала клинопасової передачі

Ір.п. = i/iр.п.,

nдв = n-s.

Т1 = Тдв = 108,9 Н В· м;

Ір.п. = 2,24;

nдв = 719,25 об/хв

2.1. Вибір перерізу ременя по номограмі по і n дв = n - s


РТР = 3,75 кН

nдв = 719,25 об/хв

Обираю ремінь перерізу Б


2.2. Діаметр меншого шківа


, (2.1)

де d1 - діаметр меншого шківа, мм;

Т1 - обертаючий момент провідного вала клинопасової передачі Н В· м.

= 124 Г· 179 мм

Приймаю d1min = 125 мм


2.3. Діаметр великого шківа


d2 = d1 В· Ір.п. (1-Оµ), (2.2)

де d2 - діаметр великого шківа, мм;

Ір.п. - передавальне число клинопасової передачі;

Оµ = 0,015 - ковзання ременя для передач з регульованим натягом.

d2 = 125.2, 24 В· (1-0,015) = 275,8 мм

Подбираю діаметр шківа (мм) із стандартного ряду за ГОСТ 17383-73

d2 = 280 мм


2.4. Уточнення передавального відношення


, (2.3)

= 2.274

Відхилення дійсного передавального числа від раніше заданого становить <3%, (2.4)

де О”І - відхилення дійсного передавального числа;

Іф-фактичне передавальне число;

І - передавальне число клинопасової передачі, з формули (1.10).

= 1,5% <3%


2.5. Орієнтовне значення міжосьової відстані

В 

, (2.5)

де Т0 - висота перерізу ременя, мм (таблиця 2,2);

аmin - міжосьова відстань мінімальне, мм;

d1 - діаметр меншого шківа, мм;

d2 - діаметр великого шківа, мм.

= 233,25 мм

(2.6)
де аmax - максимальне міжосьова відстань, мм;

d1 - діаметр меншого шківа, мм;

d2 - діаметр більшого шківа, мм.

Примітка ар - середнє між аmax і аmin.

В 

ар = (аmin + аmax)/2 = 521,625 мм

де L - довжина ременя, мм;

ар - міжосьова відстань, мм;

d1 - діаметр меншого шківа, мм;

d2 - діаметр більшого шківа, мм.

= 1690,6 мм

Приймаю довжину ременя згідно стандартного ряду по ГОСТ 1284,1-80

L = 1600 мм


2.7. Уточнення міжосьової відстані


, (2.8)

де W = 0,5 ПЂ (d1 + d2), мм; (2.9)

y = (d1-d2) 2, мм; (2.10)

W = 0,5 * 3,14 (125 +280) = 635,85 мм;

y = (125-280) 2 = 24025 мм2.

=

= 475,763 мм

При монтажі передачі необхідно забезпечити можливість зменшення міжосьово...


Назад | сторінка 3 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Привід стрічкового транспортера, що складається з електродвигуна, відкритої ...
  • Реферат на тему: Проектування одноступінчатого редуктора і ланцюгової передачі для приводу с ...
  • Реферат на тему: Проектування черв'ячного редуктора і ланцюгової передачі для приводу ст ...
  • Реферат на тему: Розрахунок і проектування приводу загального призначення, що складається з ...
  • Реферат на тему: Розмірний аналіз складальної одиниці (тихохідного валу редуктора)