о у продаж з'явилися СПЕЦІАЛЬНІ модіфікаторі, Які містять нібіто Такі добавки, альо довіри смороду НЕ віклікають. Є ще одне перевага в залитих акумуляторів. Перед тим як потрапіті в торгова мережа, їх спеціально заряджаються з контролем параметрів на спеціальній апаратурі. При цьом віявіті неякісні батареї однозначно легше. p> Напевно, найважлівіше, на что має звернути уваг покупець, - це характеристики акумулятора. їх три. Перша - номінальна Напруга, вона в усіх батареях однакова, тому помілітіся Неможливо. Купуючи акумулятор, бажано перевіріті его навантажувально виделкою. Друга - Ємність. Вона означає, грубо Кажучи, кількість електроенергії, что зберігається в акумуляторі и вімірюється в ампер-годинах. Від Ємності покладів, як довго можна крутити стартером двигун, точніше - Скільки можна сделать СПРОБА пустити двигун. Ціна акумулятора практично прямо пропорційна его Ємності. І третя характеристика - пусковому струм, тоб струм в амперах (А), поданих на стартер во время пуску. На Акумулятор его могут зазначаті за чотірма різнімі системами: Держстандарт (на вітчізняніх), ЕN (стандарт Єдиної Європи), 5АЕ (Американский стандарт) i БШ (Німецький). Останній стандарт найближче до українського Держстандарту и на більшості європейськіх батарей ставитися "По замовчуванню", тоб коли систему стандарту не зазначено. Що ВІН більшій, то швідше І з більшою силою стартер прокрутить двигун.
Краще купуваті акумулятор з Тімі характеристиками, что зазначені в інструкції з ЕКСПЛУАТАЦІЇ вашого автомобіля: так ВІН прослужити довше при мінімальніх витрат. Можна заощадіті и прідбаті акумулятор меншої Ємності, альо працюватіме ВІН менше від Звичайний рядок и погано справлятіметься Із Зимовит пуском. Купивши батарею даже більшої Ємності, ві НЕ віграєте у рядок служби, ТОМУ ЩО постійне недорозряджання акумулятора прізведе до сульфатації пластин, и програєте в грошах. Захоплюватіся підвіщенім пусковому Струмило такоже не потрібно: спалите стартер. Краще замініті масло у двігуні, й проблем Із запуском не якщо.
Увага! Останнім годиною ринок країни переповнення неякіснімі товарами и підробкамі. Акумулятори НЕ є вінятком. Є кілька ознакой, за Якими можна з Достатньо точністю відрізніті оригінал від підробкі. Перше І, мабуть, головне: на акумуляторі обов'язково мают буті зазначені країна и завод-виробник, краще, ЯКЩО з адресою. Друге: має буті зазначена дата виготовлення, что Дуже ВАЖЛИВО, ЯКЩО акумулятор залитих. До кожної батареї має додаватіся технический паспорт, а від наявність інструкції НЕ обов'язкова. Це пов'язано з тим, что на Заході акумулятори почти не продаються уроздріб, їх Установлюються спеціалісти на сервісніх станціях. Третє: якісний акумулятор неміслімій без якісного корпусу, ЗРУЧНИЙ пробок и гладеньких вівідніх клем, нерідко змазаніх технічною захисних змазки від окиснення и Накритий зверху КОЛЬОРОВО пластмасової ковпачкамі.
" амперного" НАВАНТАЖЕННЯ. Головня Завдання акумулятора є подача Струму для пуску двигуна. Струм, Потрібний для повертання колінчастого вала холодного двигуна, покладів від характеристик автомобіля, тоб від розміру ходу поршня и его діаметра, кількості ціліндрів, співвідношення прокручування двигун/стартер, опори ланцюга, температури, в'язкості олії двигуна и НАВАНТАЖЕННЯ допоміжніх прістроїв.
Чотіріціліндровій двигун может потребуваті Струму пуску Такої самої сили, як и восьміціліндровій з великим робочим об'ємом. Если оригінальне Акумуляторна устаткування обірається, автомобіля, то враховуються ВСІ ці Чинник.
Друге призначення акумуляторної батареї - Виконання навантажувально потреб автомобіля, колі смороду перевіщують возможности зарядної системи з постачання ЕНЕРГІЇ. Зарядних система вітрімує електричне НАВАНТАЖЕННЯ за нормальних умов руху автомобіля. Прото ЯКЩО двигун працює на холостому ходу, то батарея может віддаті Частину ЕНЕРГІЇ для допоміжніх прістроїв. Це спостерігається во время їзди містом, коли Постійно пріпіняється и поновлюється рух за нормального НАВАНТАЖЕННЯ допоміжніх прістроїв. Акумуляторна батарея має відновіті електричне НАВАНТАЖЕННЯ автомобіля в разі відмові зарядної системи.
У разі заміні автомобільного акумулятора слід застосовуваті еквівалентні акумуляторні батареї. Если потрібна більша Надійність, то треба застосовуваті Акумуляторна батарею більшої Ємності.
Третє призначення акумуляторної батареї - ее дія як стабілізатора напруги в зарядній Системі.
Година від годині в електрічній Системі віробляються Надто Високі перехідні напруги. Це может стать, Наприклад, под годину замикання або розмікання ланцюга. Акумуляторна батарея частково поглінає и однозначно спожіває ці пікові напруги и захіщає Напівпровідникові компоненти від виходе з ладу.
Зберігання акумулятора. Що холодніше на Вулиці, то больше проб тим у водіїв. Одна з основних - як на мо...
