зьби . Для відновлення різьби потрібно видалити залишки пошкодженої різьби на токарному верстаті (типу ХС-151). Залишки різьблення видалити в один захід до d = 22 мм. методом чорновий різання. Після зрізання різьблення виробляють наплавку шару металу в середовищі вуглекислого газу. При цьому застосовують таке обладнання: наплавочного головку А-384 або А-409; джерело живлення ВС -400; підігрівач газу; осушувач, заповнений силікагелем КСМ крупністю 2,8-7 мм; редуктор витратомір ДРЗ-7. При наплавленні використовувати дріт Нп-30ХГСА.
Після наплавлення видалити зайвий шар металу на токарному верстаті (типу ХС-151) методом чорною різання до d = 24 мм і провести чистову обробку до d = 23,85. Нарізати плашкою метричну різьбу М36? 2. Зняти фаску 45 В°. br/>
Таблиця 2 - Режим наплавлення
Діаметр
деталі,
мм
Товщина наплавляемого шару, мм
Діаметр електрода, мм
Сила струму, А
Напруга, В
Швидкість наплавлення, м/год
Зсув електрода, мм
Крок наплавлення, мм
Виліт електрода, мм
Витрата вуглекислого газу, мм
36
1,6-2,0
2,0
160
15
20-15
11
4,5-6,5
13
10-12
б) відновлення шийок валу під зовнішні і внутрішні підшипники . Перед хромуванням деталь необхідно промити в гасі, необроблювані поверхні покрити липкою стрічкою. У даному випадку краще застосувати блискучі опади хрому з застосуванням проточного хромування в універсальному електроліті з підвищеним змісту сірчаної кислоти (3 ... 7 г/л) при температурі - 55 ... 65 В° С, щільності струму - 100 ... 150 А/дм 2 , швидкості протікання електроліту - 100 ... 120 см/с. Вихід по струму складає 20 ... 21%. Перед хромуванням необхідно провести витримку деталі в електроліті в перебігу 5-6 хв. Після хромування промити в гарячій воді і просушити. p> Далі проводять центровую шліфовку валу. Шліфування виконують в одну операцію. Для шліфування валу застосовують універсальні шліфувальні верстати ЗА423 і ЗВ423. Вал шліфують при швидкості шліфування 28-32 м/с, електрокорундовимі на керамічній зв'язці шліфувальними колами зернистістю 16-60. Для отримання оптимальних мікронерівностей (0,63-1,25 мкм) вал обертають зі швидкістю 15 м/хв при попередньому шліфуванні і 8 м/хв при остаточному.
Перед шліфуванням шліфувальний круг правлять алмазним олівцем, закріпленим в оправці, при рясному охолодженні емульсією. Циліндричну частину кола правлять, переміщаючи алмазний олівець в горизонтальній площині. Бічні площини кола обробляють до необхідної ширини при поперечної подачі шліфувального круга. Шліфувальні круги рекомендується правити після шліфування п'яти-шести валів. Базовими поверхнями при шліфуванні є центрові отвори. Припуск на шліфування залишають у межах 0,05-0,15 мм на сторону. У кожному конкретному випадку режими шліфування уточнюються в залежності від товщини шару нанесеного хрому.
Для запобігання появи мікротріщин при шліфуванні застосовують рясне охолодження. Струмінь охолоджуючої рідини повинна повністю покривати робочу поверхню шліфувального круга. У Як охолоджуючої рідини використовують емульсію (10 р. емульсійного масла на 1 л води). p> 1.4 Вибір технологічних та вимірювальних баз, схем базування і установки
В якості технологічних баз при механічній обробці переважніше використання робочих поверхонь
Базовими поверхнями при шліфуванні, різанні і наплавленні є центрові отвори в торцях валу.
Висновок
У даній роботі були запропоновані оптимальні способи відновлення валу рульової сошки з даними дефектами.
Спосіб відновлення різьби до номінального розміру є найпоширенішим, простим і найбільш дешевим у виробництві. Коефіцієнт довговічності дорівнює 0,85. p> Усунення зносу втулок під шворінь не вимагається, оскільки знос втулок становить 0.5мм, а до роботи допускається знос 1.5мм.
Самим трудо-і енергоємним є спосіб відновлення валу до номінального розміру, але всі витрати перекриваються зрослими майже вдвічі (порівняно з новою деталлю) надійністю і довговічністю.
Відновлення посадкових місць під підшипники зробимо за допомогою шліфування під ремонтний розмір так як цей спосіб є найпростішим техніко-економічний ефект і продуктивність мають максимальні значення.
Економічний ефект від відновлення деталей на спеціалізованому АРП становить 73165,5 руб. при виробничій програмі 5000.
Список використаних джерел
...
