5 в€™ 5,44 = 6,99 м 3
Ширина платформи b до = 1,39 в€™ В. В-колія автомобіля по задніх колесах. b до = 1,39 в€™ 1,85 = 2,57 м.
Висота кузова: h до = k до в€™ m г , приймемо коефіцієнт k до = 0, 05 тоді h до = 0,05 в€™ 10 = 0,5 м.
Тоді довжина платформи:
l до = V до /(b до в€™ h до ),
l до = 7/(2,57 в€™ 0,5) = 5,44 м
По внутрішній довжині l до визначимо базу L (відстань між осями передніх коліс і віссю задньої візки):
L = k L в€™ l до ,
де: k L = 0,75 ... 0,8.
L = 5.44 в€™ 0.75 = 4.08 м.
1.4 Гальмівні властивості автомобіля
Гальмування - процес створення і зміни штучного опору руху автомобіля з метою зменшення його швидкості або утримання нерухомим щодо дороги.
Гальмівні властивості - сукупність властивостей, що визначають максимальне уповільнення j т max автомобіля при його русі на різних дорогах в гальмівному режимі, граничні значення зовнішніх сил, при дії яких загальмований автомобіль надійно утримується на місці або має необхідні мінімальні встановилися швидкості при русі під ухил.
Гальмівний режим - режим, при якому до всіх або декільком колесам підводяться гальмівні моменти.
Оціночними показниками ефективності робочої і запасний гальмівних систем є усталене уповільнення j т вуст , відповідне руху автомобіля при постійному зусиллі впливу на гальмівну педаль, і мінімальний гальмівний шлях S т min - відстань, яку проходить автомобілем від моменту натискання на педаль до зупинки.
Для автопоїздів додатковий оціночний показник - час спрацьовування гальм t ср - час від моменту натискання на гальмівну педаль до досягнення j т вуст .
1.4.1 Стале уповільнення при русі автомобіля
Уповільнення j т вуст на горизонтальній дорозі:
j т вуст = g в€™ П† сц /Оґ вр ,
Де g - прискорення вільного падіння, м/с; П† сц - коефіцієнт зчеплення коліс з дорогий; Оґ вр - коефіцієнт обліку обертових мас. Оґ вр = 1,05 ... 1,25. j т max = 6,5 ... 7 м/с.
j т вуст = 9,81 в€™ 0,7/1,15 = 5,97 м/с.
1.4.2 Мінімальний гальмівний шлях
Довжина мінімального гальмівного шляху S т min може бути визначена з умови, що робота, здійснена машиною за час гальмування, повинна дорівнювати кінетичної енергії, втраченої нею за цей час.
S т min = (V 1 2 -V 2 < sup> 2 )/2 в€™ j т вуст ,
Де V 1 , V 2 - швидкості автомобіля на початку і в кінці гальмування м/с.
Якщо гальмування здійснюється на горизонтальній дорозі (О± = 0) з уповільненням j т вуст = g в€™ П† сц /Оґ вр до зупинки машини:
S т . p> S т min = 0,051 в€™ 1,15 в€™ 14 2 /0,7 = 16,4 м
S т min = 0,051 в€™ 1,15 в€™ 22 2 /+0,7 = 40,6 м
S т min = 0,051 в€™ 1,15 в€™ 24 2 /0,7 = 48,3 м
1.5 Динамічні властивості автомобіля
Динамічні властивості автомобіля значною мірою визначаються правильним вибором кількості передач і швидкісним режимом руху на кожній з обраних передач.
Для автомобілів сільськогосподарського призначення з механічною ступінчастою трансмісією кількість основних передач не перевищує 5 ... 6.
Остання передача пряма, тобто привід головної передачі здійснюється безпосередньо від колінчастого вала двигуна.
1.5.1 Вибір передач автомобіля
Передаточне число i тр трансмісії автомобіля:
i тр = i до в€™ i про ,
де: i до - передавальне число коробки передач; i o - передавальне число головної передачі.
Передаточне число головної передачі:
, br/>
де: r до - розрахунковий радіус ведучих коліс, м; n v - частота обертання колінчастого вала двигуна при максимальній потужності і максимальної швидкості руху автомобіля. n v = 2100 хв -1 .
i o = (3,14 в€™ 2100/30 в€™ 24) в€™ 0,495 = 4,35
Передаточне число трансмісії на першій передачі:
i тр1 = D l max в€™ G в€™ r до /M до <...
