sub> max в€™ О· тр l ,
де: D l max - максимальний динамічний фактор, допустимий за умовами зчеплення ведучих коліс автомобіля.
i тр1 = 0,49 в€™ 187091,8 в€™ 0,495/1391,5 в€™ 0,876 = 35,74
D l max = П† сц в€™ О» до ,
де: П† сц - коефіцієнт зчеплення провідних коліс з дорогою, залежно від дорожніх умов П† сц = 0,5 ... 0,75. О» до - коефіцієнт навантаження провідних коліс автомобіля; О» до = 0,65 ... 0,8.
D 1 max = 0,7 в€™ 0,7 = 0,49
М до max - максимальний крутний момент двигуна (Н в€™ м); G - повний вага автомобіля, Н. О· тр - ККД трансмісії автомобіля на першій передачі.
,
де: О· х = 0,95 ... 0,97 - ККД двигуна при холостому прокручуванні колінчастого вала; О· ц = 0,98 ... 0,985 - ККД циліндричної пари шестерень; О· до = 0,975 ... 0,98 - ККД конічної пари шестерень; n ц і n до - кількість циліндричних і конічних пар, що беруть участь в зачепленні на першій передачі.
О· тр 1 = 0,96 в€™ 0,98 2 в€™ 0,975 2 = 0,876 , p> У першому наближенні при попередніх розрахунках передавальне число автомобіля будемо підбирати по принципом геометричної прогресії, утворюючи ряд: i o , i o в€™ q, ... i тр1, де q - знаменник прогресії; підрахуємо його за формулою :
В
де: z - число передач.
= 1,7
Порахуємо ККД трансмісії інших передач.
i ТР2 = i тр1 /q
i ТР2 = 35,74/1,7 = 21,11
i ТР3 = 21,11/1,7 = 12,47
i ТР4 = 12,47/1,7 = 7,37
i тр5 = 7,37/1,7 = 4,35
1.5.2 Побудова регуляторної характеристики дизеля в функції від частоти обертання
На осі абсцис відзначимо три характерні точки, відповідні n н , n x max , n M до max , через які проведемо вертикальні штрихпунктирні допоміжні лінії. Значення максимальної частоти обертання холостого ходу n x max визначимо за формулою:
n x max = [(2 + Оґ p )/(2-Оґ p )] в€™ n н , хв -1 ,
де: Оґ р - ступінь нерівномірності регулятора Оґ р = 0,05 ... 0,08.
n x max = [(2 +0,065)/(2-0,065)] в€™ 2100 = 2241 хв -1
Частота обертання при максимальному моменті, що крутить:
n M до max = n н /K про , мін -1 ,
де: K про - коефіцієнт пристосовності двигуна за частотою обертання. K про = 1,3 ... 1,6. p> n M до max = 2100/1, 45 = 1448 хв -1 .
Візьмемо точки n i від 1448 через 163 в кількості 6 шт.
Проміжні значення потужності N ei знайдемо з виразу:
N ei = N e н в€™ (0,87 +1,13 в€™ n i / n н - n i 2 /n н 2 ) в€™ n i /n н , кВт. br/>
N ei = 260,7 в€™ (0,87 +1,13 в€™ 1448/2100-1448/2100 2 ) в€™ 1448/2100 = 211
N ei = 260,7 в€™ (0,87 +1,13 в€™ 1611/2100-1611/2100 2 ) в€™ 1611/2100 = 229,7
Будуємо графік N e = f (n). Значення крутного моменту M до i порахуємо за формулою:
M до i = 9550 в€™ N ei /n i , Н в€™ м.
M до i = 9550 в€™ 211/1448 = 1391,5
M до i = 9550 в€™ 229,7/1611 = 1361,5
M до i = 9550 в€™ 244,7/1774 = 1317,1
M до i = 9550 в€™ 255,3/1937 = 1258,5
M до i = 9550 в€™ 260,7/2100 = 1185,6
M до i = 9550 в€™ 0/2241 = 0
Поточні значення N ei і n i беремо з графіка N e = f (n). Для побудови Залежно G т = f (n) визначимо значення G т на характерних режимах. На номінальному режимі:
G тн = g ен в€™ N e н /10 3 , Кг/год,
G тн = 225 в€™ 260,7/1000 = 58,7
де g ен - номінальний питома ефект...
