Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Структура, організація роботи і технології перегрузочно-складських і транспортних комплексів при перевезенні труб

Реферат Структура, організація роботи і технології перегрузочно-складських і транспортних комплексів при перевезенні труб





алізобетону (500 - 1600 мм), термостійкого скла (до 100 мм) і т.д . Характер виготовлення труб з різних неметалевих матеріалів визначається особливостями їх виробництва.

Фізико-хімічні властивості труб характеризують стан вантажу, його здатність вступати у взаємодії з навколишнім середовищем, шкідливо впливати на рухомий склад, складські ємності, вантажно-розвантажувальні машини і пристрої, інші вантажі, а також на здоров'я людей. Від фізико-хімічних властивостей більшою мірою залежать вибір умов перевезення, перевантаження і зберігання вантажу та основні вимоги до його тарі та упаковці.

Фізико-механічні властивості вантажів справляють істотний вплив на спосіб їх переміщення, захоплення і перевантаження


1 . 2 Характеристика заданих засобів

Крім основних вантажно-розвантажувальних машин, що визначають переробну спроможність, інші параметри і основні характеристики механізованого фронту перевантаження вантажів, на складах зазвичай розташовуються і використовуються різного роду пристрої і засоби механізації, що забезпечують задану технологію виробництва робіт. Сюди відносяться засоби пакетування і контейнеризації різних вантажів, різного роду стелажі для зберігання штучних вантажів, похилі спуски, лотки, габаритні ворота, пересувні рампи, містки, засоби сортування вантажів, ув'язки, кріплення пакетів, пломбування тощо

Для механізації вантажно-розвантажувальних і транспортних робіт на складах використовуються і такі технічні засоби, які безпосередньо для навантаження - Розвантаження рухомого складу за рідкісним винятком взагалі не застосовуються. У Водночас виробництво вантажно-розвантажувальних операцій з рухомим складом може зажадати попереднього або наступного використання лих засобів. Найбільш поширеним обладнанням цього виду є транспортні візки і тягачі, підвісні та опорні крани, підвісні штовхаючі, грузоведущіе і крокуючі конвеєри для штучних вантажів, а також маневрові пристрої, які одночасно можна розглядати і як допоміжне обладнання. Для механізації допоміжних і транспортних робіт на складах широко використовуються та інші вантажно-розвантажувальні або підйомно-транспортні машини спеціального або загального призначення. Характерною особливістю цих засобів при їх використанні на складах є більш тісний зв'язок з свавіллі! венним процесом, аж до попутного з транспортуванням виконання частини операцій технологічного циклу (очищення, охолодження, дозування та обліків вантажів та т.д.), а також операцій. Забезпечують збереження заданих якостей матеріалу при зберіганні.

Допоміжні пристрої та засоби механізації складських робіт призначені для забезпечення виконання одного або декількох елементів вантажно-розвантажувального процесу в умовах і темпі, визначених параметрами експлуатації основного технологічного обладнання при провідних вантажно-розвантажувальних машин.

перевантажувальний пристрій безперервної дії для труб є: Підйомники. Підйомниками називаються машини періодичної дії, у яких робочий орган - кліть або ківш - переміщається у вертикальному напрямку або близькому до нього похилому. Поділяються вони на клітьового підйомники, або ліфти, і ковшові , які ще називаються скіповими підйомниками. p> Ліфти служать для вертикального переміщення з одного поверху па інший вантажів і людей у багатоповерхових будівлях, складах. Складаються вони з кліті (кабіни), підвішеною при допомоги траверси на канатах і пересувається вертикально в напрямних рейках. Підйом кліті виробляється лебідкою, яка встановлюється найчастіше на верху шахти. Канати огинають канатоведучий барабан і напрямні шківи. Число канатів залежить від вантажопідйомності ліфта, частіше два-чотири.

Шахта проходить через всі поверхи будівлі, огороджена спеціальним каркасом з обшивкою або дротяною сіткою. На кожному поверсі в обшивці є дверні прорізи з розсувними або орними дверима. Для зменшення навантаження електродвигуна лебідки кабіна і половина номінальної маси вантажу врівноважуються противагою, який також підвішений до канатів і переміщається в направляючих. При підйомі вантажу противагу опускається, а при опусканні кабіни - Піднімається. p> Ліфти вантажні загального призначення виготовляються вантажопідйомністю 0, 5 - 5, 0 т, а малі вантажні ліфти - до 0, 1 т. Для підйому труб разом з машинами застосовують спеціальні підйомники великої вантажопідйомності і габаритних розмірів. Управління підйомниками може бути кнопкове з кабіни або з сигнальним викликом з будь-якого поверху.

Перевантажувальні пристрої циклічної дії

Баштовий кран

Робочі механізми вантажопідіймальних кранів забезпечують переміщення вантажів в трьох взаємно перпендикулярних напрямках. Підйом вантажу здійснюється механізмом підйому. На кранах може бути встановлено до трьох механізмів підйому різної вантажопідйомності. Переміщення вантажу по горизонталі на баштових Крапов здійснюється за допом...


Назад | сторінка 3 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу й схеми комплексної механізації перевантаже ...
  • Реферат на тему: Транспортні та вантажно-розвантажувальні засоби
  • Реферат на тему: Організація вантажно-розвантажувальних робіт у порту
  • Реферат на тему: Розрахунок вантажно-розвантажувальних робіт
  • Реферат на тему: Безпека вантажно-розвантажувальних робіт кранами