/p>
2,5
---
2,5
5.00
Характеристика ремонтованого шляху.
В· Ділянка ремонту колії 1 класу, одноколійний, електрифікований, обладнаний автоблокуванням.
В· У плані лінія має 69% прямих і 31% кривих.
На Протягом 80% ділянки шлях покладений на насипу, на 20% - у виїмці і нульових місцях.
Стан шляху до ремонту:
В· Рейки типу Р65.
В· Скріплення ДО. p> В· Шпали залізобетонні - 1885 шт. на 1 км шляху.
В· Ізолюючі стики клееболтовие.
В· Баласт щебеневий, що має в своєму складі 35% засорітелей.
В· Розділовий шар відсутній.
В· Узбіччя земляного полотна заповнена старими баластом і засорітелямі.
В· Водовідвідні споруди зароблені.
Стан шляху після ремонту:
В· Нові рейкові ланки покладені в шлях в оптимальному температурному інтервалі і зварених до довжини перегону.
В· Проектне положення шляху в поздовжньому профілі і плані зберігається.
В· Шар чистого щебеневого баласту під внутрішньою рейкової ниткою становить 45 см. Між очищеним і забрудненим баластом влаштований захисно-розділовий шар з геотекстилю з ухилом 0,04 в бік водовідведення.
В· Зміст засорітелей в очищеному щебені не більше 5%.
В· Розміри баластної призми й узбіччя земляного полотна приведені у відповідність з ТУ ЦПТ-53. p> В· Водовідвідні споруди відремонтовані, очищені і відповідають вимогам проекту.
Умови виробництва робіт.
Посилений капітальний ремонт колії виконується в наступній послідовності.
В· Ремонт водовідводів і прибирання зайвого баласту з узбіччя земляного полотна. У відомості трудовитрати не враховуються, на графіку роботи не показані.
В· Заміна старопридатних рейкових батогів на інвентарні рейки (збереження батогів). У відомості трудовитрати не враховуються, на графіку роботи не показані.
В· Заміна старопридатних рейкошпальної решітки на нову, ви правка шляху на старому баласті.
В· Очищення щебеневого баласту машиною ЩОМ-1200 з уклад кой геотекстилю, виправка шляху в плані і профілі з поповненням баластної призми новим щебеневим баластом, стабілізація і оправлення баластної призми (ЩОМ-1200, ВПО, Хдв, ВВР, ДСП, ПБ).
В· Повторна вивантаження нового щебеневого баласту, виправка шляху в плані і профілі, стабілізація баластної призми (Хдв, ВВР, ДСП).
В· Заміна інвентарних рейок на зварні довгомірні рейкові батоги зі зварюванням їх до довжини перегону.
В· Вивантаження щебеневого баласту в місцях нестачі, оконча кові виправка колії в плані, профілі і за рівнем з постановкою за проектними відмітками, стабілізація баластної призми, обробка шляху (Хдв, Дуоматік, ДСП, ПБ).
В· Шліфування рейок.
Обсяги основних робіт, підлягають виконанню на 1 км шляхи:
В· Заміна старопридатних рейкових батогів на інвентарні рейки, м шляху 1500
В· Зміна рейкошпальної решітки, м шляху 1500
В· Прибирання зайвого баласту з узбіччя земляного полотна, м/м 3 1500/720
В· Очищення щебеневого баласту
В· машиною ЩОМ-1200, м/м 3 1500/3924
В· Укладання в дорогу нового щебеневого баласту, м 3 2160
Система надання "вікон"
В· "Вікна" для ремонту шляху надаються п'ять разів на тиждень, тривалістю 5 годин.
В· У одне і теж "вікно" можуть виконуватися кілька укрупнених робочих операцій на різних ділянках ремонту.
В· Тривалість "Вікон", склад і обсяг основних робіт
В· Тривалість основних "вікон" для очищення баласту-5 год.
В· Протяг ділянки глибокого очищення 1500 м.
В· Тривалість суміщених "вікон" 5 год.
В· Протяг ділянки заміни рейкошпальної решітки 1500 м.
В· Протяг ділянки глибокого очищення 1500 м
В· Роботи з прибирання зайвого баласту з узбіччя земляного полотна і ремонту водовідвідних споруд виконуються до початку основних робіт по окремих технологічних процесам, витрати праці даним процесом не враховуються, на графіку роботи НЕ показані.
В· Роботи по заміні старопридатних рейкових батогів на інвентарні рейки; збірці нових ланок, розібрання або перебиранні старих ланок; заміні інвентарних рейок на довгомірні рейкові батоги зі зварюванням їх на довжину блок-ділянки виробляються за типовими технологічним процесам.
В· Для забезпечення безперебійної роботи машин з ділянки видаляються перешкоди, які можуть викликати пошкодження або незаплановану зупинку працюючої техніки, знімаються заземлювачі опор контактної мережі, шляхові знаки і облаштування (типу ПОНАБ, ДИСК, УКСПС і т.д.). p> В· При демонтажі рейкошпальні решітка вкладається у паку ти ланками довжиною по 25 м і вантажиться на платформи з застосуванням Колієукладальний крана УК-25/9-18. Всі платформи ...
