к
Пробіг тис. км.
1
2
3
ГАЗ-3102
ГАЗ-3307
ГАЗ-3110
ІЖ-2126
ІЖ-412
ІЖ-2715
КамАЗ-5511
КамАЗ-54112
ЗІЛ-433480
ЗІЛ-130
УАЗ-3151
ПАЗ-3205
УРАЛ-4320
АЗЛК-2141
ВАЗ-2107
ВАЗ-2109
ВАЗ-2106
КВЗ-3207
Причіп
2
7
1
3
4
2
2
3
5
2
1
1
3
6
2
3
6
1
4
25
15
25
20
75
80
35
60
40
5
45
50
55
65
70
10
15
20
30
2.Планірованіе і організація ТО і ТР автомобілів на підприємстві.
2.1 Розрахунково-технологічна частина
2.1.1 Коригування міжремонтного пробігу
Таблиця 2.1
Список автомобілів
Дійсний пробіг автомобілів до капітального ремонту обчислюємо за формулою [1 з 16]
(1)
де K 1 = 0.9-коефіцієнт коригування нормативів залежно від умов експлуатації с.26 [7].
K 1 = 1 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від модифікації складу та організації його роботи с.26 [1]. p> K 3 = 0.9-коефіцієнт коригування нормативів залежно від природно-кліматичних умов с.27 [1].
км - нормативний пробіг до КР с.17 [1]
В
Коректований питома простій на ТО і ТР за формулою с.62 [2]
В
де - нормативний питома простий в ТР с.332 [11]
- коефіцієнт коригування нормативів простою в технічному обслуговуванні та ремонті в залежності від пробігу з початку експлуатації с.27 [1].
дней/1000км
Коефіцієнт технічної готовності за формулою с.3 [78]
В
де D е - число днів експлуатації за цикл знаходження автомобіля в справному стані.
В
де - середньодобовий пробіг автомобілів
В
- число днів простою в ТР
В В
- число днів простою в КР
В
Визначаємо коефіцієнт випуску рухомого складу за формулою. с. 60 [7]. <В
де - кількість робочих днів у році; для автобусів
В
K Г = 0,95 - коефіцієнт неексплуатаціонних простоїв
В
Очікуваний річний пробіг автомобілів у групі за формулою
В
де N - кількість автомобілів у групі
2.1.2 Розрахунок виробничої програми
Кількість ЄВ по формулою с.113 [4]
В В
Дійсний пробіг рухомого складу до ТО-1 і ТО-2 за формулою сю28 [6]
В
де - нормативний пробіг до ТО-1
В
Дійсний пробіг до ТО-2 за формулою с. 25 [3]
В В
Кількість ТО-2 для груп автомобілів за формулою с. 172 [6]
В В
Кількість ТО-1для груп автомобілів за формулою с. 132 [2]
В В
Кількість СТО для груп автомобілів за формулою Сю 80 [4]
В В
Дійсна трудомісткість ЄВ за формулою с. 263 [5]
В
де - нормативна трудомісткість ЄВ
K 2 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від модифікації рухомого складу та організації його роботи.
K 5 - коефіцієнт коригування нормативів трудомісткості ТО і ТР у залежності від кількості обслуговуваних автомобілів на АТП і кількості технологічних груп рухомого складу.
В
Дійсна трудомісткість ТО-2 за формулою с. 16 [3]
В В
Дійсна трудомісткість ТО-2 за формулою с. 132 [6]
В В
Дійсна трудомісткість ЄВ за формулою с.168 [1]
В
Повна трудомісткість ЄВ для груп автомобілів за рік за формулою с.29 [1]
В
де N ЄВ - кількість ЄВ за рік
t ЄВ - дійсна трудомісткість ЄВ
В
Повна трудомісткість ТО-1 для груп автомобілів за рік за формулою с. 268 [2]. <В
де t ТО-1 - дійсна трудомісткість ТО-1
N ТО-1 - кількість ТО-1 для груп автомобілів за рік.
В
Повна трудомісткість ТО-2 для груп автомобілів за рік за формулою с. 183 [3]. <В В
Повна трудомісткість СТО для груп автомобілів за рік за формулою с. 321 [4]. <В
де t СТО = 2,415 чол/год - див. формулу (17)
N СТО = 2 - див. формулу (13)
В
Дійсна трудомісткість ТР за формулою с. 59 [7]
В
де-нормативна трудомісткість ТР
K 4 - коефіцієнт коригування нормативів питомої трудомісткість ТР і тривалості простою в ТО і ремонту залежно від пробігу з початку експлуатації.
K 5 - коефіцієнт коригування нормативів трудомісткості ТО і ТР у залежності від кількості обслуговуваних автомобілів на АТП і кількості технологічних спільних...
