яким впливів зовнішнього середовища вона піддається в процесі зберігання і транспортування.
Корисність тари визначається її впливом на ефективність і продуктивність логістичної діяльності. Від корисності, або технологічності упаковки залежать показники продуктивності всіх логістичних операцій - від продуктивності завантаження рухомого складу та добірки замовлень на складі до коефіцієнта використання складського простору і вантажомісткості транспортних засобів.
2.2 Забезпечення зручності транспортування і вантажопереробки
Багатофункціональність тари та упаковки означає, що вони повинні полегшувати вантажно-розвантажувальні операції, транспортування, реалізацію та використання товару.
Вона сприяє прискоренню передачі товарно-матеріальних цінностей від виробників споживачам: полегшує переміщення продукції при вантажно-розвантажувальних роботах і внутрискладских операціях: забезпечує безпечні умови праці при переробці упакованих вантажів; покращує облік та організацію збуту продукції; підвищує ефективність використання транспортних засобів і складських приміщень.
В
2.2.1 Функціональність тари в процесах складування та вантажно-розвантажувальних робіт
Усе технічне різноманітність складів в чому визначається використовуваної грузоедініц і тієї тарою або упаковкою, в якій вона складується. Від цього залежать визначення способу складування, вибір необхідного обладнання, підйомно-транспортних механізмів і розрахунок їх параметрів, визначення необхідних площ, типу приміщення, організації процесу розвантаження/вивантаження, розміщення, зберігання, пошуку та ін
В даний час особливо популярна стала уніфікована тара. Застосування її скорочує трудомісткість вантажно-розвантажувальних робіт, підвищує якість зберігання та ефективність пошуку і, що головне, дозволяє досягти високого рівня механізації і автоматизації.
Залежно від характеру вантажу в різних складах застосовуються різні пристрої для зберігання одиниць вантажів.
Пристрої для зберігання одиниць вантажів разом з обладнанням для механізації і автоматизації різних складських операцій розміщуються на відповідним чином визначених складських площах. Визначенню в такому випадку підлягають:
v корисна площа складу, тобто площа, безпосередньо зайнята збереженим товаром; вона зазвичай визначається на основі діючих норм допустимого навантаження на одиницю площі підлоги або на основі норм на ступінь заповнення обсягу складу збереженим матеріалом;
v площа, необхідна для виконання приймальних і відпускних операцій (розміри приймальної і відпускної майданчиків);
v службова площа (площа офісу для розміщення управлінського персоналу);
v допоміжна площа, включаючи визначення розмірів проходів та проїздів у залежності від типорозмірів збережених матеріалів, виду та конструкції застосовуваних засобів механізації та інтенсивності вантажообігу. Сюди ж можна віднести і визначення в відповідно до діючих норм висоти складських приміщень до рівня ферм або крокв.
Визначивши сумарну загальну площу складу, потрібно впевнитися, чи знаходиться корисна площа складу в межах тієї частки загальної площі, яка допустима для даного виду складу. Ця частка зазвичай становить для складів:
v виробів зовнішніх продуцентів 0,35-0,4;
v металопрокату 0,25-0,5;
v лиття, поковок і штамповок 0,4-0,6;
v готових виробів 0,35-0,6.
Крім того, в результаті концентрації товарів на складах є можливість надавати клієнтам додаткові послуги:
v підготовку товарів для використання їх споживачами, включаючи фасовку, розпакування та ін;
v перевірку функціонування одиниць обладнання, заміну деяких комплектуючих, якщо в цьому є потреба; монтаж, подсборкі та ін;
v додання товарного вигляду, забарвлення, упаковку та ін;
v транспортування та інші види експедиторської діяльності.
Тара та упаковка істотно впливає на рівень витрат і продуктивність логістичної системи.
Елементи таких витрат:
1. витрати на придбання пакувальних матеріалів;
2. налагодження ручних або автоматизованих операцій з пакування;
3. подальша утилізація пакувальних матеріалів.
Тара впливає на рівень витрат всієї логістичної діяльності. Контроль за станом запасів багато в чому визначається точністю ідентифікації вантажів, а ідентифікаційну маркування несе в собі упаковка. Швидкість, точність і ефективність подсборкі замовлень теж залежить від надійності ідентифікації упаковок, їх форми і габаритів, а також від придатності їх до вантажопереробки. Витрати на транспортування і зберігання прямо залежать від якості тари. Тара повинна бути міцною, зручною, інформаційно насиченою та відповідати екологічним стандартам. Наявність всіх цих властивостей підвищує споживчі якості продуктів і відповідно рівень логістичного сервісу.
Розрізняють два типи тари: споживчу, зв...
