ння вантажів - "Гамбурзькі правила", - Що розглянула ряд доповнень як до коносаментам, так і до інших договорів перевезення, виключаючи чартер. "Гамбурзькі правила" вступили в силу в 1992 р., але серед їх учасників немає великих морських держав. p> До транспортних засобів морського флоту відносяться судна для перевезення генеральних вантажів, контейнеровози, ліхтеровози, ролкери, пороми, танкери.
Суду для перевезення генеральних вантажів (в ящиках, мішках, коробках та іншій упаковці) поки ще є основним типом суден для перевезення вантажів між невеликими портами в усьому світі. Вантажі розміщуються в трюмах, обладнаних вентиляційними пристроями та протипожежними системами.
Велике поширення на основних вантажних лініях отримали спеціалізовані контейнеровози. Суду такого типу мають трюми, що допускають перевезення стандартних контейнерів ІСО 3, 6, 9, 12 м. типове судно вантажопідйомністю 6000 т може транспортувати 2000 шестиметрових контейнерів. Частину з них можна перевозити на палубі, а також у режимі рефрижераторів. Контейнеровоз в змозі перевозити протягом року вантажів у 7 разів більше, ніж судно звичайного типу однакової вантажопідйомності.
Ліхтеровози являють собою систему, що включає велику судно-плавбазу, що перевозить кілька десятків малих суден, які можуть входити до гирла річок і за рахунок опади (не більше 4 м) підходити до будь-яких мілководним причалів. Як правило, малі судна є несамохідними баржами вантажопідйомністю від 200 до 1 тис. т. Плавбаза обладнана потужним 2000-тонним гідропідйомником, за допомогою якого вона піднімає або опускає полногрузнимі баржі з палуби до рівня води. Найбільші ліхтеровози здатні перевозити до 246 барж, що містять по 832 т вантажу. Плавбаза ніколи не входить до порт, а перебуває на рейді поза портових споруд.
Суду ролкерні типу дають можливість автомобілям, тягачам в'їжджати через ніс або корму. Ролкери є зручною формою взаємодії різних видів транспорту, при якій Автомобілі не розвантажуються і перевалка вантажів відсутня. На ролкери можна вантажити всі види автомобілів.
Поромна переправа дозволяє також без перевантаження транспортувати до 100 вагонів одночасно.
Для перевезення сирої нафти і інших наливних вантажів використовуються танкери з різною вантажопідйомністю. Найбільшу трудність відчувають порти великотоннажних танкерів і супертанкерів. Для них необхідно спорудження спеціальних портів з глибоководними підходами, а також терміналів з великими ємностями для перекачування вантажу.
Морський транспорт відрізняється:
низькою порівняно з більшістю інших видів транспорту собі вартістю перевезень;
мобільністю, оскільки залежно від попиту і пропозиції на тоннаж суду можуть легко переключатися з одного маршруту на інший;
великою вантажопідйомністю, що дозволяє перевозити значні партії вантажу;
практично необмеженої пропускною здатністю морських шляхів.
Частка вантажообігу залізничного...
