ги і заземлення контактної мережі, але під наглядом спеціально виділеного працівника, який отримав від керівника відповідний інструктаж. Роботи на відстані більше 4 м від частин контактної мережі може виконувати один виконавець без спостерігача. p align="justify"> У випадках коли виникає необхідність наближення до що під напругою частин на відстань менше 2 м, з контактної мережі знімають напругу і заземлюють її на весь період роботи. Керівник робіт зобов'язаний в установленому порядку дати заявку енергодиспетчеру на зняття напруги, в якій вказує характер, місце і час початку і закінчення робіт. Начальник дистанції контактної мережі призначає електромеханіка або електромонтера, відповідального за забезпечення електробезпеки. Після прибуття на місце робіт електромеханік (електромонтер) зв'язується з енергодиспетчером, отримує від нього наказ, що дозволяє виробництво робіт, і заземляє відключений ділянка контактної мережі шляхом приєднання до тягового рейці. Після встановлення заземлення він дає керівникові робіт письмовий дозвіл приступити до роботи. Після закінчення робіт людей відводять від частин контактної мережі на відстань більше 2 м, після чого знімають заземлення та повідомляють про це енергодиспетчера. Після зняття заземлення контактна мережа вважається під напругою. p align="justify"> Забороняється доторкатися до обірваних проводів контактної мережі і перебувають на ній стороннім предметам незалежно від того, стосуються або не стосуються вони землі або заземлених конструкцій. Кожний працівник залізничного транспорту, що виявив обрив проводів контактної мережі або звисають з неї сторонні предмети, повинен негайно повідомити про це на найближчий черговий пункт дистанції контактної мережі, бригадиру колії, черговому по станції, енергодиспетчера або поїзного диспетчера. До прибуття працівників дистанції контактної мережі необхідно огородити небезпечне місце і стежити за тим, щоб ніхто не наближався до нього на відстань менше 10 м. Якщо обірвані дроти або інші елементи контактної мережі можуть бути зачеплені поїздом при проході по сусідньому шляху, то місце обриву огороджують сигналами зупинки як місце перешкоди.
На електрифікованих ділянках по обидва боки переїздів встановлюють габаритні ворота висотою не більше 4,5 м. Близько люків і сходів, що ведуть на дах електровозів і електропоїздів, прикріплюють заборонний знак В«Не підніматися на дах без заземлення контактного проводу В». Люки та сходи, що ведуть на дах тепловоза, на тендер паровоза, ковпак цистерни, дах пасажирського вагона, а також важкі шляхові машини та крани на залізничному ходу повинні мати попереджувальний знак В«Стережися контактного проводуВ». p align="justify"> Працівники залізничного транспорту, які обслуговують електрифіковані ділянки, повинні бути навчені способам надання першої допомоги потерпілим від впливу електричного струму.
. Забезпечення безпеки на виробництві при роботі з іонізуючими речовинами. Служба ...
