ровідних колесах.
Газорозподільний механізм (ГРМ) призначено своєчасного впуску горючої суміші в циліндри 8 випуску відпрацьованих газів в відповідно до порядку роботи циліндрів.
Розподільчий механізм двигуна верхньоклапанний складається з:
- розподільного вала;
- клапанних груп;
- передавальних деталей.
Кожна впускна клапанна група складається:
- клапан;
- пружина;
- верхня тарілка і нижня опорна шайба пружини;
- розрізні сухарі;
- напрямна втулка клапана (запрессована в головку блоку);
маслоотражательних ковпачок.
Розподільчий вал - сталевий, встановлений на п'яти опорах, забезпечених біметалічними втулками.
Штовхачі - сталеві пустотілі, торці штовхачів мають нашивку із зносостійкого чавуну. У нижній частині штовхачів є отвори для зливу масла.
Штанги штовхачів - сталеві, із загартованими сферичними наконечниками.
коромисла клапанів - ковані, сталеві, з бронзовими втулками, встановленими на осях. Кожна вісь спирається на чотири стійки. p> Вісь коромисел - порожниста, по ній подається масло для змащення втулок, а з свердління в коромислах - до наконечників штанг.
Робота газорозподільного механізму
При обертанні розподільного валу кулачки набігають на штовхачі і через штанги передають зусилля на коромисла, розташовані на осях. Важелі коромисел впливають на клапани, які відкриваються і забезпечують або впуск свіжого заряду, або випуск відпрацьованих газів.
По закінченні впливу важелів на клапани вони під впливом пружин повертаються у вихідне положення, притискаючись до сідел клапанів.
Система охолодження двигуна призначена для відводу надлишкового тепла від деталей двигуна, що стикаються з горючими газами, і підтримки температури цих деталей в необхідних межах.
Технічна характеристика
Тип - рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією рідини
Заправочна ємність, л:
- вода з 3 - компонентної присадкою-29;
- низькозамерзаюча рідина (ОНЖ марки - 40, тосол А-40, ОНЖ марки - 65. тосол А-65) - 28;
Температура охолоджуючої рідини, В° С:
- рекомендована-80-90;
- короткочасно допустима-105-110;
- аварійний перегрів-115.
Сорочка охолодження блоку циліндрів являє собою простір, що заповнюються охолоджувальною рідиною між внутрішніми стінками блоку циліндрів і зовнішніми поверхнями гільз. Гільзи "мокрого" типу ущільнені в блоці двома гумовими кільцями.
Сорочка охолодження головок блоку являє собою канали і порожнини для відводу тепла від найбільш нагрітих деталей головок блоку.
Сорочка охолодження впускного трубопроводу - це порожнина для проходу охолоджуючої рідини, яка омиває канали підведення горючої суміші в циліндри двигуна, здійснюючи її підігрів.
Водяний насос відцентрового типу служить для забезпечення примусової циркуляції рі...
