ього рівня масла в коробці передач або через забруднене трансмісійного масла. Необхідно перевірити рівень масла, якість масла, чи немає підтікань, щоб канавка сапун - отвір, що з'єднує внутрішню порожнину картера з атмосферою і запобігає тим самим виникнення підвищеного тиску в коробці передач. Сапун необхідно очистити. Крім того, можливо слід замінити пошкоджені прокладки і сальники. p align="justify"> Причинами мимовільного виключення і нечіткого включення передач може бути знос кульок і гнізд штоків; зниження пружності пружин фіксаторів; знос зубів муфти синхронізатора; знос блокуючих кілець синхронізаторів. Якщо під навантаженням передачі переднього ходу вимикаються мимовільно, в першу чергу необхідно перевірити правильність і надійність кріплення коробки передач до картера зчеплення і, якщо потрібно підтягнути гайки. Якщо це не допомагає, несправність варто шукати в механізмі або ненадійному кріпленні вилок перемикання, зносі фіксаторів і повзунів, стані зубів шестерень. p align="justify">
Перегрів коробки передач. Нагрівання коробки передач вважається нормальним, якщо рука витримує тривалий дотик до корпусу коробки передач. Причиною підвищеного нагріву коробки передач найчастіше є знижений рівень масла в картері коробки. Слід перевірити Рівень масла і долити масло, якщо необхідно, до нижньої кромки заливного отвору. Якщо рівень масла нормальний, то причинами нагріву коробки може бути наявність металевих частинок або стружки в олії. Необхідно перевірити якість олії, пропустивши його через контрольну магнітну пробку або по стаціонарним магнітним пробках. Виявивши в маслі великі металеві частинки, потрібно з'ясувати причину їх появи. Може бути зношена або пошкоджена яка деталь. Часом причиною пepeгрева коробки передач є заїдання валів у підшипниках. У цьому випадку необхідно перевірити, затягнуті чи гайки кріплення кришок підшипників, що не зносилися чи самі підшипники. Якщо підшипники не зношені, потрібно перевірити, чи не погнуті вали, які при необхідності заміняють. p align="justify"> Причинами витоку масла можуть бути: знос сальників валів; ослаблення кріплення кришок картера; ослаблення кріплення картера зчеплення до картера коробки передач; пошкодження ущільнювальних прокладок.
Найбільш частою причиною утрудненого включення передач є порушення регулювання приводу управління механізмом перемикання передач. Однак тут спочатку необхідно перевірити справність і регулювання зчеплення. Регулювання приводу необхідна, якщо включення передач постійно утруднено і потрібно докласти велике зусилля для переміщення важеля на ту чи іншу передачу. У скреготінні, який добре чути при перемиканні передач, можуть бути винні синхронізатори. При сильному зносі блокуючих кілець, сухарів і фіксаторів їх потрібно замінити в комплекті з шестернями. br/>
2. Суб'єктивні методи діагностування
До...
