івартості перевезень (у реальному обчисленні) близько 16%.
Зниження собівартості перевезень:
В
У результаті реалізації Програми структурної реформи забезпечено динамічний розвиток конкуренції в багатьох сферах залізничного бізнесу. Забезпечено розвиток таких ринків:
оперування вантажними вагонами (зростання в 3,25 рази);
ремонту рухомого складу;
виробництва продукції для потреб залізниць;
будівництва і проектування об'єктів інфраструктури;
пасажирських перевезень у дальньому та приміському сполученні.
З метою розвитку конкуренції на залізничному транспорті забезпечено виділення в дочірні і залежні товариства ВАТ "РЖД" підприємств у різних сферах діяльності. Всього з початку реформи по теперішній час створено 68 дочірніх і залежних товариств ВАТ "РЖД". Розпочато процес залучення інвестицій в галузь шляхом продажу акцій дочірніх товариств ВАТ "РЖД". Отримані кошти будуть направлені на фінансування інвестиційних проектів з розвитку інфраструктури.
Прибуток від продажу акцій ДЗО ВАТ "РЖД":
В
залізничний транспорт росія стратегічний
2. Довгострокова програма розвитку залізничного транспорту в Російській Федерації
Стратегією передбачена довгострокова програма розвитку залізничного транспорту в Російській Федерації (далі - довгострокова програма), відповідно з якою цілями структурних перетворень у галузі після 2010 року є:
створення стимулів для підвищення ефективності діяльності всіх учасників ринку та поліпшення якості надаваних послуг;
створення умов для підвищення інвестиційної привабливості залізничного транспорту, стимулювання залучення капітальних вкладень у розвиток інфраструктури, розробку і впровадження інноваційних технологій, зниження ресурсоємності перевезень та їх впливу на навколишнє середовище;
підвищення безпеки залізничних перевезень, вдосконалення державного технічного регулювання та нагляду;
створення умов для розширення припливу приватного капіталу в конкурентні сегменти ринку і забезпечення достатнього обсягу державних капітальних вкладень в проекти, що мають соціально-економічну ефективність;
формування прозорої збалансованої системи економічних відносин між учасниками ринку залізничних транспортних послуг та їх споживачами;
удосконалення системи планування, фінансування та реалізації державного замовлення на перевезення пасажирів за регульованими тарифами та пільгових категорій громадян;
вдосконалення форм і методів державного регулювання, спрямованих на захист конкуренції в галузі, оптимізацію діяльності природних монополій і рівність доступу до їх послуг, забезпечення збалансованого розвитку всіх елементів транспортного комплексу;
поетапне скорочення в міру розвитку конкуренції, кількості ринкових сегментів, послуги в яких надаються за регульованими державою цінами;
підвищенн...
