оїздів у парному напрямку. p align="justify"> Ділянка В«Е-КВ» одноколійний, обладнаний полуавтоблокіровкой. На ділянці обертаються локомотиви вантажного руху серії ВЛ 10, ВЛ 11 і локомотиви пасажирського руху серії ЧС 2 та НС 7. p align="justify"> Протяжність ділянки становить 104 км. На ділянці є 6 проміжних станцій: п, р, с, т, ш, щ. На даній ділянці приміські поїзди слідують від ст.Е до ст.К і назад. p align="justify"> Розмір пасажирського руху становить 3 пари поїздів. Розміри вантажного руху становлять 14 поїздів у непарному напрямку і 13 поїздів у парному напрямку. p align="justify"> Ділянка В«Е-ЖВ» одноколійний, обладнаний автоблокуванням. На ділянці обертаються локомотиви вантажного руху серії ВЛ 10, ВЛ 11 і локомотиви пасажирського руху серії ЧС 2 та НС 7. p align="justify"> Протяжність ділянки становить 150 км. На ділянці є 4 проміжних станцій: і, до, л, м. На даній ділянці приміські поїзди слідують від ст.Е до ст.Ж і назад. p align="justify"> Розмір пасажирського руху становить 3 пари поїздів. Розмір вантажного руху становить 16 пар поїздів. p align="justify"> Технічні станції Д, К, і Ж є стиковими для даного відділення дороги.
Технічна станція Е - вузлова, тому що має три підходи: В«Е-ДВ», В«Е-ЖВ» і В«Е-КВ». На цій станції знаходиться основне депо, пункт зміни локомотивних бригад, проводиться зміна локомотивів і бригад, ТО і КО складів. p align="justify"> Оборотне депо розташовується на станціях В, І, Л.
На всіх станціях відділення дороги стрілочні переводи включені в електричну централізацію.
дорога залізний станційний поїзд
2. РОЗРАХУНОК станційного та межпоездной ІНТЕРВАЛІВ
Станційні і межпоездной інтервали є основними елементами графіка руху поїздів. Розраховуються вони після затвердження МПС Росії розмірів пасажирського та вантажного руху, норм маси та довжини поїздів і допустимих швидкостей руху на перегонах і станціях. br/>
2.1 Розрахунок інтервалу неодновременного прибуття
Інтервал неодновременного прибуття - це мінімальний час від моменту прибуття поїзда на роздільний пункт, до моменту прибуття або проходження через цей роздільний пункт поїзда зустрічного напрямку.
Якщо на станції згідно з ПТЕ і ТРА заборонений одночасний прийом поїздів протилежних напрямків, то для безпеки руху прийом здійснюється з обов'язковим дотриманням цього інтервалу.
В
Рисунок 1 - Графічне зображення і схема розташування поїздів
Розрахунок:
tпр = 0,06? ( l п/2 + < i> l т + l вх)/Vср + tв, (хв) (1)
