ю і обгону муфту вперед. При припиненні подачі струму до обмотки соленоїда поворотна пружина переміщує сердечник соленоїда і шестерню разом з обгінної муфтою в їх початкове положення. p align="justify"> Стартер з приводом попереднього включення (дивитися малюнок 1.4).
В
Малюнок 1.4-Стартер з ковзаючою шестернею
- вимикач стартера; 2 - керуюче реле: 3 - роз'єднувальний важіль; 4 - шестерня; 5 - зубчастий вінець маховика; 6 - перемикаючий контакт; 7 - соленоїд; 8 - серієсний обмотка; 9 - шунтовая обмотка ; 10 - акумуляторна батарея; Н, Е - обмотки
При замиканні контактів вимикача стартера напруга акумуляторної батареї надходить у ланцюг утримує обмотки Н (дивитися малюнок 1.4) соленоїда і керуючого реле. Реле починає працювати, але утримується в першому контактному положенні (перша стадія) за допомогою роз'єднує важеля і фіксатора. Напруга акумуляторної батареї прикладається до втягуючої обмотці Е соленоїда і шунтовой обмотці електродвигуна, які з'єднані між собою паралельно і послідовно з якорем. Стартер починає обертатися, але розвиває тільки невеликий крутний момент через високі опорів в обмотках, з'єднаних послідовно з обмоткою якоря. Соленоїд одночасно з цим зміщує шестерню стартера в напрямку зубчастого вінця маховика і незабаром після закінчення зачеплення звільняється заблоковане керуюче реле, яке відразу ж переміщається в друге контактна положення (друга стадія). Пусковий струм починає проходити через серієсний обмотку і якір. Перемикальний контакт на соленоїді з'єднує шунтову обмотку паралельно якоря і серієсний обмотці. p align="justify"> Види обгонних муфт.
обгону муфта роликового типу представлена ​​на малюнку 1.5.
В
Малюнок 1.5-обгону муфта роликового типу
- шестерня стартера; 2 - зовнішня обойма муфти; 3 - виїмки роликів; 4 - ролик; 5 - вал шестерні; 6 - пружина; а-напрямок обертання
Стартери невеликого і середнього розмірів зазвичай забезпечуються обгінними муфтами, в яких ролики за допомогою пружин віджимаються в клиноподібні виїмки між зовнішньою обоймою муфти та її внутрішньої обоймою (валом шестерні). Коли стартер починає працювати, крутний момент підсилює ефект заклинювання роликів і це-момент передається від зовнішньої обойми на вал шестерні. Коли крутний момент змінює свій знак на протилежний, ролики виходять з клинчастих виїмок, і шестерня починає обертатися вільно. p align="justify"> Багатодискова обгону муфта (дивитися малюнок 1.6).
Використовується в стартерах вантажних автомобілів. Провідний елемент із зовнішніми дисками з'єднаний з якорем стартера, вал і шестірня стартера примусово з'єднані один з одним. Внутрішньо диски розміщені в направляючої внутрішньої муфти, яка може переміщатися в радіальному напрямку по спіральним шліцам ведучого валу. В умовах ві...
