Реферат Привід до стрічкового транспортеру

Тема: Курсовые обзорные

сом передачі, або число годин роботи передачі за розрахунковий термін служби;

- частота обертання того з коліс, за матеріалом якого визначають допустимі напруження;

- число зачеплень зуба за один оборот колеса (дорівнює числу коліс, що знаходяться в зачепленні з розраховується).

Для колеса другого ступеня

де вибираємо по таблиці 4.3 [1],.

Порівнюючи і, відзначаємо, що для колеса першого ступеня, отже, т.к. всі інші колеса обертаються швидше, то і для них так само.

для колеса другого ступеня

МПа;

для шестерні другого ступеня

МПа.

Допустимі контактні напруги для другого ступеня визначаємо по матеріалу колеса як найбільш слабкому МПа.

Аналогічно розраховуємо для колеса і шестерні першого ступеня.

для колеса першого ступеня

МПа;

для шестерні першого ступеня

МПа;

При цьому за розрахункове беруть середні значення, але не більше 1,25 (менше з двох) для циліндричних передач:

МПа> MПа

Приймаються МПа

Допустимі напруги вигину

Визначаємо допустимі напруження згину за формулою:

де - межа витривалості зубів по напруженням вигину, визначається за таблицею 4.5 [1]:

для колеса другої та першої ступені

МПа;

для шестерні другого ступеня

МПа;

для шестерні першого ступеня

МПа;

- коефіцієнт безпеки. По таблиці 4.5 [1] вибираємо;

- коефіцієнт, що враховує вплив двостороннього програми навантаження. У даному випадку, т. к. діє одностороннє навантаження;

- коефіцієнт довговічності, його розрахунок аналогічний розрахунку, але базове число рекомендується приймати для всіх сталей [3, с. 174]. p> Для обох коліс:

МПа;

Для шестерні другого ступеня:

МПа;

Для шестерні першого ступеня:

МПа;

Допустимі напруги при короткочасної перевантаження

Визначаємо допустимі напруження і при короткочасної перевантаження по таблиці 4.4 та 4.5 [1].

Граничні контактні напруги визначаються за формулою:

;

Для коліс обох ступенів

МПа;

Для шестерні другого ступеня