ем, що розробляється в даний час Калінінградській митницею. Комплекс, виходячи з реальних потреб, забезпечує моніторинг обслуговуваних ВМД, автоматичну організацію і ведення черг у процесі обслуговування учасників ЗЕД, а також автоматичну реструктуризацію технології митного оформлення та контролю. p align="justify"> Аналогічні функції можуть бути забезпечені експлуатованими в даний час програмними комплексами АІСТ і потік-ПІЛОТ. У цьому прикладі йдеться про автоматизований управлінні технологією митного оформлення та контролю. p align="justify"> Структура ЗЕД, її неоднорідність і велика розмірність (навіть, якщо судити тільки по товарній номенклатурі) визначають широкий набір вимог по товарній і транспортної спеціалізації митниць, за структурою і параметрами технологій їх діяльності. Крім того, структура і параметри ЗЕД формуються в умовах нестійкого характеру російської економіки і впливу на неї широкого спектру слабо прогнозованих політичних, соціальних, екологічних та інших зовнішніх і внутрішніх факторів (іноді катастрофічного характеру). Все це також робить істотний вплив на структуру і параметри реальної митної технології. p align="justify"> Отже, необхідно мати таку систему управління, яка здатна вчасно і адекватно реагувати на структурно-параметричні зміни ЗЕД, а також технологічно і ефективно використовувати наявні митні ресурси. Саме автоматизація системи управління митною службою Росії та дозволяє надати їй відповідну якість. br/>
2. Організаційно-функціональна модель управління митними органами
Формування концепції комплексної автоматизації управління базується на знанні організаційно-функціональної моделі системи управління митними органами. При розробці такої моделі уточнюється функціональна схема управління, здійснюється структуризація або реструктуризація підрозділів за функціями управління, визначається склад завдань аналізу та підготовки управлінських рішень і завдань автоматизації управління. p align="justify"> Організаційно-функціональна модель розробляється за результатами інформаційно-аналітичного обстеження митних органів. Послідовність формування організаційно-функціональної моделі регіонального митного управління включає два етапи. На першому етапі створюється функціональна модель управління. На другому - здійснюється угруповання підрозділів митних органів у рамках функціональної моделі. Методичною основою побудови моделі є експертно-аналітичні методи проблемно-цільового та організаційно-функціонального аналізу. На підставі першого методу визначаються цілі управління, з використанням другого - організаційна структура. p align="justify"> На етапі формування функціональної моделі методом проблемно-цільового аналізу встановлюється взаімооднозначном відповідність між цілями, функціями і функціональними підсистемами управління. У результаті функції управління розподіляють по самостійним підсистемам. Так, на основі аналізу системи управління одного з регіональних ...
