Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Організація роботи дільниці з ремонту буксових вузлів пасажирських вагонів

Реферат Організація роботи дільниці з ремонту буксових вузлів пасажирських вагонів





ісць на невеликому числі виробничих операцій дозволяють використовувати спеціальне оснащення та впроваджувати комплексну механізацію робіт на кожній позиції потокової лінії. p align="justify"> Для потокового виробництва характерні такі ознаки:

- поділ виробничого процесу і встановлення раціональної їх послідовності, що визначена технологічними можливостями депо, вимогами техніки безпеки, охорони праці та виробничої санітарії;

спеціалізація робочих місць на виконання операцій;

єдині для всього виробничого процесу такт і ритм потоку;

одночасність виконання робіт на всіх робочих місцях потокової лінії;

механізація і автоматизація робіт.

При потоковому методі ремонту буксового вузла корпусу букси, роликові підшипники і деталі кріплення пересуваються через певні проміжки часу з однієї позиції на іншу, на яких виконують встановлений обсяг робіт.

Ремонт буксового вузла з роликовими підшипниками здійснюю на наступних позиціях потокової лінії:

демонтаж буксового вузла;

обмивка корпусу букси, роликових підшипників і деталей кріплення;

огляд підшипника для визначення виду ремонту;

розбирання підшипника і огляд його деталей;

ремонт деталей підшипника;

неруйнівний контроль деталей підшипника;

комплектовка підшипника;

збірка підшипника;

перевірка підшипника;

маркування підшипника;

огляд корпусу букси, деталей кріплення і лабіринтового кільця;

підбір парних підшипників;

монтаж буксового вузла;

перевірка буксового вузла;

маркування буксового вузла.

Для ділянки з ремонту буксових вузлів пасажирських вагонів визначаю основні параметри ремонту буксового вузла на потоці. До основних параметрів виробничого процесу ремонту букси на потоці відносяться ритм і фронт роботи. p align="justify"> Ритм - кількість букс, ремонтованих в одиницю часу.

Ритм розраховується за формулою


В 

де - річна програма ділянки;

- середньорічний календарний фонд робочого часу, = 2038;

- кількість позицій.

б.у./год

Фронт роботи - це кількість букс ремонтованих одночасно у відділенні.

Фронт роботи розраховується за формулою


В 

де T - норма простою буксового вузла в ремонті, T = 1,28 год;

N г - річна програма ділянки;

Fг - середньорічний календарний фонд робочого часу;

n - кількість змін.

б.у. ...


Назад | сторінка 3 з 29 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологія ремонту буксового вузла
  • Реферат на тему: Технологічний процес ремонту буксового вузла
  • Реферат на тему: Конструкція букси підшипника
  • Реферат на тему: Організація роботи дільниці з ремонту електрообладнання пасажирських вагоні ...
  • Реферат на тему: Процес виготовлення корпусу підшипника