Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування електричної передачі локомотива

Реферат Проектування електричної передачі локомотива





труму на тепловозах великої потужності не доцільно, оскільки погіршуються умови комутації електричних машин, що веде до зниження надійності передачі і збільшення витрат на ремонт. Тому на тепловозах потужністю понад 2000 кВт використовуються передачі змінно - постійного струму (включають в себе синхронний генератор, випрямляючі установки та тягові електродвигуни постійного струму) і змінно - постійно - змінного струму (складається з синхронного генератора, пускорегулювальної апаратури і асинхронних тягових двигунів).

Виходячи з того, що тепловоз, для якого проектується електрична передача, має потужність N = 2000 кВт, використовуємо передачу змінно - постійного струму.


В 

Малюнок 1. Спрощена схема тягової передачі змінно-постійного струму:


ВВ - контактор збудження збудника; В - збудник; СТГ - стартер-генератор; КВ - контактор збудника; ТГ - тяговий генератор; БУВ - блок управління збудженням; ТЕД - тягові електродвигуни; ВУ - випрямна установлення; 10-ICI, 10-1С2, 10-1СЗ - три фази 1-й зірки; 20-2С1, 20-2С2, 20-2СЗ - три фази 2-й зірки

Величина струму збудження ТГ, а отже, і напруга, прикладена до ТЕД, регулюється блоком управління збудженням (БУВ) за допомогою зміни моментів відкриття тиристорів керованого випрямляча.


. Визначення потужностей, основних розмірів тягових електричних машин


Номінальний режим роботи електричних машин відповідає реалізації тепловозом розрахункових значень сили тяги і швидкості руху. При цьому забезпечується тривалий режим роботи тягового генератора і тягових електродвигунів. При швидкості руху нижче розрахункової тяговий генератор і тягові електродвигуни можуть працювати короткочасно з перевантаженням по струму. p align="justify"> Електрична потужність тягового генератора на номінальному режимі:


(4.1)


де - потужність дизеля, передана генератору на номінальному режимі;

- к. п. д. генератора

Потужність, споживана тяговим електродвигуном


(4.2)


де - число тягових електродвигунів

При індивідуальному приводі m вибирається за кількістю колісних пар тепловозу.

електрична передача локомотив швидкість

Електромагнітні параметри на номінальному режимі і геометричні розміри електричної машини пов'язані машиною постійної:


(4.3)


де - діаметр якоря, м;

- довжина як...


Назад | сторінка 3 з 17 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Аналіз складних електричних ланцюгів постійного струму та однофазного змінн ...
  • Реферат на тему: Генератор постійного струму ГП-311
  • Реферат на тему: Безколекторний генератор постійного струму
  • Реферат на тему: Безколекторний генератор постійного струму
  • Реферат на тему: Тяговий електропривод міського трамваю типу РВЗ з двигуном постійного струм ...