Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Технологія технічного обслуговування и ремонту коробки передач автомобіля КамАЗ-5320

Реферат Технологія технічного обслуговування и ремонту коробки передач автомобіля КамАЗ-5320





онше зубів СЕРЕДНЯ вінця для создания В«замкуВ», что запобігає передачі в дільніку від самовімкнення. На шліца Рухом посадження пальчикові сінхронізатор 29 інерційного типу. p align="justify"> Ведуча шестерня 30 обертається на двох ролікопідшіпніках 31. Маслонагнітаючій Пристрій 22 подає оливу по нахіленім свердлінням первинного валу в его внутрішню порожніну, Звідки воно потрапляє в каналізац первинного и вторинно валів ОСНОВНОЇ коробки передач.
Проміжній вал 3 дільніка з напресованою шестерні приводу проміжного валу обертається на двох підшіпніках: передній 5 и ззаду 2.
Механізм перемикань передач дільнік закріпленій на картері дільніка ліворуч.


В 

Рис. 1.2. Дільнік передач:

- склянка заднього підшіпніка валу проміжного; 2 - задній ролікопідшіпнікі; 3 - проміжній вал, 4 - картер дільніка; 5 - передній шарікопідшіпнік; 6 - стопорно кільце; 7 - ущільнювальне кільце; 8,24 и 26 - ущільнювальні прокладки; 9 - кришка переднього підшіпніка валу проміжного; 10-наполеглива шайба; 11 - замкова шайба; 12 - шестерня приводу проміжного валу; 13 - регулювальні прокладки; 14 - первинний вал; 15 - ущільнювальні манжети; 16 - важіль, 17 - сухарів; 18 - вилка; 19 - валик; 20 - кільцева гайка; 21 - втулка заднього підшіпніка; 22 - маслонагнетающее Пристрій; 23 - шарікопідшіпнік; 25 - кришка підшіпніка первинного валу; 27 - кришка люка; 28 - сегментні шпонка; 29 - сінхронізатор дільніка у зборі; 30 - шестерня первинного валу; 31 - підшипник шестірні первинного валу.

Прівід Керування механізмом перемикань передач (рис. 1.3) Складається з важеля перемикань 4 передач, опори 2 важеля перемикань передач, укріпленої на передньому торці блоку ціліндрів двигуна, передньої 10 и проміжної 17 тяг Керування, что переміщуються в Сферичність втулках 13 з металокерамікі, втулки ущільнені Гумова кільцямі 12 и піджаті пружиною 14 до сухаря 11. Сферічні опори передньої тяги розміщені в розточці кронштейна опори 2 і в картері маховика. Опора проміжної тяги ВСТАНОВЛЕНО на картері зчеплення. На задній Кінець проміжної тяги нагвинчених на різьбі и закріпленій двома стяжними болтами 24 регулювальна фланець 18 [2]. br/>В 

Рис.1.3. Прівід управління механізмом перемикань передач:

-кран управління дільніком; 2 - опора важеля перемикань передач, 3 - Перемикач крана; 4 - важіль перемикань передач, 5 - трос крана управління з опліткою; 6 - головка передній тяги управління; 7 - важіль наконечника ; 8 и 22 - контргайки; 9 и 21 - установочні гвинти; 10 - передня тяга управління; 11 - сухарі кульовий опори; 12 - кільце; 13 - втулка кульовий опори; 14 - пружина, 15 - кришка; 16 - важіль передньої тяги; 17 - проміжна тяга, 18 - плетінь регулювальна фланець; 19 - болт; 20-опора; 23 - шток важеля перемикань передач; 24 - болт кріплення регулювальна фланця

Опора важеля...


Назад | сторінка 3 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологічний процес ремонту вторинно валу коробки перемикань передач
  • Реферат на тему: Технологія ремонту коробок передач з розробкою технології відновлення перви ...
  • Реферат на тему: Автоматична коробка перемикань передач
  • Реферат на тему: Виготовлення вторинного валу коробки передач автомобіля ГАЗ-53
  • Реферат на тему: Технологічний маршрут відновлення деталі (кришки підшипника первинного вала ...