Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Технологія технічного обслуговування и ремонту коробки передач автомобіля КамАЗ-5320

Реферат Технологія технічного обслуговування и ремонту коробки передач автомобіля КамАЗ-5320





перемикань передач (рис. 1.4) Складається з кронштейна 1, опори 7 ущільнювача люка, Тримач 9 ковпака, наконечника 13 важеля. Наконечник важеля через шайбу 11 піджатій пружиною 10, пружина іншім кінцем упірається в гайку 15, яка после загвінчування розкірнюється в паз кронштейна. Верхня площинах гайки є РОБОЧЕГО поверхнею фрікційного гальма. Фрікційне гальма представляет собою Пристрій, что Складається з фрікційного диска 8, натіскного диска 16 и пружини. Сила тертим фрікційного прилаштую гасити вібрації важеля перемикань передач. Гвинт 17 фіксує важіль перемикань в нейтральному положенні. br/>В 

Рис. 1.4. Опора важеля перемикань передач:

- кронштейн; 2 - сегментні шпонка, 3 - чохол, 4 - важіль наконечника; 5 - ущільнювальна манжета наконечника; 6 - штифт; 7 - опора ущільнювача люка; 8 - фрікційній диск гальма; 9-Тримач ковпака; 10 - пружина, 11 - опорні шайби пружини; 12 - Вісь наконечника важеля; 13 - наконечник важеля; 14 - гумовий чохол; 15 - вперто гайка пружини; 16 - натискний диск гальма, 17 - настановній гвинт; 18 - контргайки.


Дістанційній прівід Керування основної коробки передач МОДЕЛІ 15 відрізняється від приводу коробки передач МОДЕЛІ 14 подовжений проміжної тягою и рукояткою перемикань передач, в якій змонтованій Перемикач 3 (дів. рис. 1.3) крана Керування дільніком [19].

Пневматична система управління дільніком передач (рис. 1.5) Складається з Наступний основних вузлів: редукційного клапана 4, крана 3 управління, механізму 5 перемикань передач, дільніка з повітророзподільніком 6, клапана 1 включень дільніка передач, упору 2 клапана и повітроводів.


В 

Рис 1.5. Схема пневматічної системи управління дільніком передач: - від ресивера; Н - нижчих передача в дільніку; У - вища передача в дільніку; 1 - клапан включенням дільніка; 2 - упор штока клапана; 3-кран Керування, 4 - редукційній клапан, 5 - Механізм перемикань передач; 6 - повітророзподільнік. br/>

Повітря з повітряного Балон I контуру приводу допоміжної гальмівної системи лещата, 6,2 ... 7,5 кгс/см2 подається на вхід редукційного клапана 4, на віході Із клапана підтрімується Постійний ТИСК, что дорівнює 3,95 ... 4,45 кгс/см2, величина Якого регулюється прокладками, встановленного на корпусі пружини. p align="justify"> Кран 3 управління дільніком перелогових від положення зо лотніка Направляє Повітря, что поступає з редукційного клапана, в одну з порожнин под поршні повітророзподільнік 6 и переміщує золотник повітророзподільніка в Одне з двох крайніх положень, що готуючі, таким чином, подачу Повітря в порожніну А або Б силового циліндра. p align="justify"> Попередній вибір передачі в дільніку проводитися переміщенням важеля Перемикач крана в положенні В або Н, Який через трос, Укладення в обплетення, переміщує золотник крана.

Подача Повітря з редукційного клапана под поршень силового циліндр...


Назад | сторінка 4 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологічний процес ремонту вторинно валу коробки перемикань передач
  • Реферат на тему: Автоматична коробка перемикань передач
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт коробки передач і паливного насоса високо ...
  • Реферат на тему: Технологічний процес відновлення корпуса коробки передач автомобіля КАМАЗ-5 ...
  • Реферат на тему: Загальний пристрій коробки передач автомобіля