stify"> 2 відкриті КПВ при зниженні режиму 83-84%
n 2 закр ЗПВ при збільшенні режиму 90-92%
n 2 відкриті ЗПВ при зниженні режиму 88,5-90%
Камера згоряння - комбінованого типу, з 12-ма короткими жаровими трубами і з загальним кільцевим газосборником, із запалюванням ТВС за допомогою свічок запалювання в трубах № 3 і 10.
Турбіна - осьова, 6-ступінчаста, 2-каскадна.
Ротор 1-го каскаду турбіни обертає ротор 2-го каскаду компресора і разом вони організують ротор (або просто - каскад) ВД двигуна. Частота обертання цього ротора (каскаду) двигуна позначається символом n 2
Ротор 2-го каскаду турбіни обертає ротор компресора низького тиску і вентилятора і разом вони організують ротор низького тиску двигуна. Частота обертання цього ротора двигуна позначається символом n 1 і контролюються за індикаторами кадру "Дв/Тони" і щитка резервної індикації.
Турбіна має потужне охолодження, що дозволило підвищити температуру газів перед нею приблизно до 1500 В° К.
Опори двигуна є силовими вузлами для розміщення опор роторів, приводів, елементів кріплення двигуна на літаку і на транспортировочной візку, для кріплення коробки приводів, агрегатів, комунікацій.
Камера змішування - 18-пелюстковий вінець для змішування газоповітряних потоків, є шумоглушників двигуна.
Реактивний сопло - дозвукове, нерегульоване. У ньому відбувається подальше розширення газоповітряного потоку. p align="justify"> Реверсний пристрій (РУ) служить для створення зворотної тяги (ОТ) шляхом направлення повітря зовнішнього контуру в напрямку руху літака. РУ складається з механізму реверсу і системи управління реверсом. p align="justify"> Механізм реверсу - гратчастого типу, розташований в каналі зовнішнього контуру.
Елементи зовнішнього контуру разом з елементами інших вузлів двигуна організують плавність тракту зовнішнього контуру двигуна і забезпечують шумоглушенія.
Коробка приводів - для розміщення приводів (набору шестерень) і кріплення агрегатів.
.2 Схема роботи двигуна на сталому режимі
Атмосферне повітря, що надходить через літаковий повітрозабірник в осьовому напрямку, стискається вентилятором і направляється за двома контурам: зовнішньому і внутрішньому. При стисненні температура і тиск повітря зростають, а абсолютна швидкість майже не змінюється. p align="justify"> Повітря, що направляється по зовнішньому контуру, проходить через канал зовнішнього контуру в камеру змішування, при...
