і при експлуатації машин. p align="justify"> Розрахунки деталей на міцність, жорсткість і стійкість виробляють в основному за формулами опору матеріалів. Причому в останні десятиліття для цих цілей використовують чисельні методи, наприклад метод кінцевих елементів, реалізовані в пакетах комп'ютерних програм. Застосування чисельних методів підвищує точність розрахунків якісних характеристик машин, отже впливає на ефективність їх проектування, виробництва і експлуатації. p align="justify"> В умовах ринкової економіки при відсутності плану економічного розвитку економічна доцільність проектування і виробництва машин обгрунтовується бізнес-планами, які визначають ефективність проекту на підставі вартості робіт, аналізу ринку, умов конкуренції, прибутку, інвестицій, факторів зовнішнього середовища та ін При цьому оцінка вартості робіт вимагає достатньої конструкторської підготовки від фахівців, які проводять економічну експертизу проектів.
2. Вихідні дані
При виконанні курсового проекту рекомендується дотримуватися наступного порядку:
. Визначити потужність на приводному валу і вибрати електродвигун. p align="justify">. Провести кінематичний розрахунок приводу. p align="justify">. Розрахувати основні параметри зубчастих коліс. p align="justify">. Сконструювати вал редуктора і виконати його креслення. br/>В
Рис.2. Схема одноступінчатого прямозубого редуктора
Таблиця 1. Вихідні дані. p align="justify"> ВеличиныВариант2Долговечность пріводаt ? = 30 000 часовТребуемая потужність тихохідного валаN 2 = 5 кВтТребуемая частота обертання тихохідного валаn 2 = 400 об/мінМатеріал вала сталь 45 з термообробкою - поліпшенням, з твердістю поверхні 215 НВ
3 . Розрахунок силових і кінематичних характеристик приводу
Визначення потужності на приводному валу
Привід складається з редуктора і електродвигуна, сполучених за допомогою зубчастої муфти. З'єднання муфти з валом електродвигуна і швидкохідним валом редуктора проводиться за допомогою призматичних шпонок. Тихохідний вал редуктора також має шпонковий паз для з'єднання з подальшими ступенями машини і забезпечує передачу вихідного крутного моменту T 2 .
Зобразимо розрахункову кінематичну схему приводу (рис. 3).
Необхідна потужність двигуна визначається за формулою
,
де-потужність на тихохідному валу;-загальний к. п. д. приводу, що дорівнює добутку приватних к. п. д. кінематичних пар
,
де n-...
