і перед ТР у випадках необхідності виявлення несправностей і визначення обсягу ремонту.
Діагностику здійснюють за допомогою діагностичних установок, стендів і переносних приладів.
Розрізняють три види діагностики:
вбудована діагностика, яка здійснюється за допомогою вбудованих в автомобіль приладів, інформація при цьому виводиться на приладову панель автомобіля, так, наприклад, визначається граничний знос гальмівних накладок;
експрес-діагностика, коли визначається значення одного параметра або стан (справний - несправний) агрегату або елемента автомобіля знаходження причини несправності, наприклад контроль тиску повітря в шині;
поелементно діагностика, коли знімаються свідчення з усіх елементів, визначаються всі необхідні параметри.
На сучасних автомобілях для діагностики все частіше застосовують електронні датчики, які знімають необхідну інформацію при роботі автомобіля (на ходу).
Для визначення значень параметрів при діагностиці технічного стану автомобіля застосовують різні технічні засоби (табл. 1).
Таблиця 1. Деякі параметри, що визначають технічний стан автомобіля, і технічні засоби, що використовуються для визначення
ПараметриТехніческіе средстваТемпература охолоджуючих рідин (масел), вузлів сполучення, агрегатовТермометри, термопари, терморезісториЗазори, ходи, настановні углиЩупи. Індикатори, лінійки, виски, оптичні або рідинні уровніЧастота і амплітуда вібрацііСтробоскопи, віброакустична апаратура, стетоскопиДавленіе Подача Склад маселМанометри, Компрессометри, Витратометрія Спектрографи, мікрофотометриСостав відпрацьованих газовГазоанализаторыТормозной путьДеселерометри, спеціальні стенди
2. Діагностика КШМ
Одним з менш трудомістких, але вимагають певних навичок методів діагностики двигуна, є прослуховування його роботи за допомогою різного типу виброакустических приладів - від найпростіших за конструкцією стетоскопов зі звукочувствітельним стрижнем (нагадують медичні фонендоскопи), до електронних стетоскопів типу «Екранас» і ультразвукових стетоскопов з двома навушниками моделі УС - 01.
Для посилення звукового ефекту від віброударних імпульсів у характерних точках і зонах двигуна (рис. 1 стетоскоп «Екранас» (рис. 2, а) забезпечений двухтранзісторного підсилювачем низької частоти 4 з пьезокристаллических датчиком і батарейним харчуванням (3 В). Пластмасовий корпус 3 має гнізда для установки стрижня 5 і підключення телефону-навушника 6. У стетоскопа моделі КІ - 1154 (рис. 2, б), на стрижні 5 змонтований підсилювач 3 та слухової наконечник 6 рупорного типу.
Рис. 1. Зони прослуховування двигуна
Рис. 2. Стетоскопи: а - електронний стетоскоп «Екранас»; б - стетоскоп мод. КІ - 1154; 1-провід; 2 - елементи живлення; 3 - корпус-ручка; 4-перетворювач віброударних імпульсів; 5 - звукочувствітельний стрижень; 6 - телефон-навушник
Ультразвуковий стетоскоп моделі УС - 01 (рис. 3) відрізняється наявністю двох каналів (звукового та ультразвукового), спеціальних навушників, насадков на мікрофон у вигляді гнучких зондів, що дозволяють прослуховувати роботу механізмів у важкодоступних місцях при підвищеній температурі деталей двигуна, а також електронного табло на к...
