міозерний, в тому числі два околодку розташовані на інших і під'їзних шляхах. Розгорнута довжина головного шляху становить 304,416 км, довжина станційних колій - 154,216 км, безстикової колії - 52,1 км, приймально-відправних шляхів - 69,754 км, під'їзних шляхів - 54,046 км. Крім того, є 689 комплектів стрілочних переводів. Майно дистанції складається з основних фондів і оборотних коштів, нематеріальних активів, а також цінностей, вартість яких враховується на балансі дистанції, що є складовою частиною балансу дороги. Дистанція колії розпоряджається майном, що перебуває на його балансі в порядку, встановленому ВАТ «РЖД». Фінансування дистанції колії здійснюється залізницею у встановленому порядку.
Контроль за виробничо господарською діяльністю дистанції, використанням майна, що перебуває на його балансі, здійснюється залізницею, а також іншими структурними підрозділами ВАТ «РЖД» в межах їх компетенції.
2. Планування об'ємних і якісних показників структурних підрозділів
2.1 Планування обсягу роботи дистанції колії
Обсяги робіт з поточного утримання колії залежать від типу і конструкції верхньої шляху, експлуатаційних і кліматичних умов, виду і періодичності ремонтів.
Витрати з поточного утримання колії плануються щомісяця на основі результатів весняного, осіннього та періодичних оглядів згідно з планами дистанції колії, а для станційних і стрілочних переводів - за результатами місячних оглядів. Виконання робіт фіксується щодня в планах та облік виконаних робіт.
Роботи з поточного утримання колії здійснюються відповідно до річних, квартальними і місячними планами. Склад робіт залежить від умов експлуатації, конструкції і потужності шляху. Плановані роботи ретельно розподіляють по сезонах року.
При плануванні обсягу робіт повинні враховуватися зміни експлуатаційних і технічних умов на ділянках дистанції колії. Зростання грузонапряженности, підвищення швидкості руху поїздів і навантаження на вісь рухомого складу викликають збільшення обсягу робіт з поточного утримання колії, а застосування нових конструкцій верхньої будови, навпаки, значно зменшує ці обсяги.
Роботи з поточного утримання колії поділяються на такі групи:
. Роботи, що залежать від обсягу перевезень і розміру руху поїздів (рихтування, виправка, перешивка шляху та ін.)
2. Роботи не залежать від обсягу перевезень і розміру руху поїздів (вміст земляного полотна і колійних знаків, переїздів, підготовка шляху до зими та ін.)
залізниця планування собівартість
Роботи, які не залежать від обсягу перевезень і розміру руху поїздів, але виконання яких пов'язане з рухом поїздів (виправлення колії на пучині, розрядка температурних напружень в рейках, мастило болтів, стиків, очищення рейок і скріплень від бруду , контроль за станом колії, штучними спорудами та ін.)
План з поточного утримання колії на 2011 рік представлений в табл.1.
Таблиця 1
План про виконання наказу по поточному по ПЧ - 9 на 2011 рік
Найменування работЕд. измер. План годаМашіниППВ комплексами колійних машінкм40, 4ППРСстр. 88Ріхтовка шляху маші...
