лії і близько 50% контингенту працівників, пов'язаних з ремонтом і експлуатацією шляху. На планово-попереджувальні ремонти доводиться приблизно лише 1/3 загальних витрат.
На вітчизняних залізницях планування здійснюється у двох видах: перспективне - на 5-6 років на основі нормативів та аналізу динаміки зміни технічного стану колії і умов експлуатації з метою більш раціонального використання трудових і фінансових ресурсів; поточне - на майбутній рік, виходячи з фактичного стану колії, що встановлюється при оглядах та перевірці діагностичними засобами.
Система ведення колійного господарства визначає принципи, технічні параметри і нормативи з експлуатації залізничної колії, виходячи з умов забезпечення безпеки руху поїздів із встановленими швидкостями та ефективного використання матеріальних, трудових і фінансових ресурсів.
1. Загальна характеристика
Могочінская дистанція колії є структурним підрозділом Забайкальської залізниці - філії відкритого акціонерного товариства «Російські залізниці» (ВАТ «РЖД»). Дистанція колії у своїй діяльності керується Конституцією Російської Федерації, федеральними законами, іншими нормативними правовими актами Російської Федерації, статутом ВАТ «РЖД», нормативними правовими актами суб'єктів Російської Федерації, нормативними документами ВАТ «РЖД». статутом ВАТ РЖД. Начальник дистанції колії діє відповідно до довіреності, виданої начальником залізниці - філії ВАТ «РЖД» відповідно до законодавства Російської Федерації із зазначенням конкретних повноважень і термінів дії. Дистанція колії має поточний рахунок в установах банків РФ, печатки, штампи і бланки із своїм найменуванням і вказівка ??на приналежність Забайкальської залізниці.
Основними завданнями дистанції колії є:
- Зміст всіх елементів залізничної колії (земляного полотна, верхньої будови, штучних та інших споруд колії) в стані, що забезпечує безпечне, безперебійний рух поїздів із встановленими для даної ділянки швидкостями;
- Своєчасне виконання попереджувальних робіт і усунення причин, що викликають несправності колії, земляного полотна та штучних споруд;
- Оздоровлення та посилення колійного господарства, приймання об'єктів в експлуатацію після їх ремонту;
- Забезпечення безпечного руху поїздів та автогужового транспорту на переїздах;
- Проведення робіт з сніго-і водоборьбе;
- Установка колійних та сигнальних знаків і догляд за ними;
- Впровадження новітніх досягнень науки, техніки, передового досвіду, максимальне використання виробничих потужностей, машин, механізмів, підвищення рівня механізації колійних робіт;
- Поліпшення умов праці, організації робочих місць і дотримання вимог, правил і норм з техніки безпеки та виробничої санітарії;
- Економне витрачання матеріальних та паливно енергетичних ресурсів, підвищення продуктивності праці, ефективності виробництва і на цій основі - забезпечення зростання добробуту всього колективу. Могочінская дистанція колії відноситься до першої групи підприємств залізничного транспорту. В адміністративному поділі дистанція колії розділена на 3 лінійних ділянки (з 6785 км по 6935 км) або від станції Кендагіри по станцію Се...
