о з виразу b = 0.75d. Для визначення діаметра окружності вершин визначимо
В
За формулою В§ 9.7 і таб. 9.4 [2] визначаємо допустимі напруги вигину.
В
Знаючи всі складові, перевіряємо міцність на вигин.
В
Раніше було прийнято. Таким чином запаси міцності достатньо великі.
3.6 Визначення основних розмірів
В В
діаметр кола западин черв'яка.
За таб. 9.1 [2] ширина черв'яка:
В
огляду на примітку таб. 9.1 [2] приймаємо
Визначаємо розміри колеса.
В В
4 Розрахунок валів
4.1 Проектний розрахунок валів
Визначаємо відстань між опорами.
В
довга маточини черв'ячного колеса
Х = 10 мм - зазор між зубчастими колесами і внутрішніми стінками корпусу редуктора.
W = 100 мм - ширина стінки корпусу в місці установки підшипників. Визначаємо виходячи з переданого моменту Т2 = 1167,9 Нм. Визначаємо діаметр вала під шестірнею. br/>В
Приймаємо діаметр валу під підшипниками
4.2 Перевірочний розрахунок тихохідного валу
Визначаємо сили в зачепленні.
В В
Визначимо реакції в епюрах і будуємо епюри згинальних моментів, а також епюри крутних моментів.
Розглянемо реакції від сил, діючих у вертикальній площині.
Сума проекцій
В
Сума моментів
В
Висловлюємо В1
В1 = Fr/2-Fad/2l = 11646.06/2-13250.073/2 Г— 0.2 = 5581.22 H
Реакція від сил Ft і Fм діючих в горизонтальній площині
A2 + B2 + Fм-Ft = 0
Сума моментів
В
4.3 Розрахунок вала на втомну міцність
Перетин I-I під шестернею і перетин II-II поруч з підшипником. Для I-I перерізу згинальний момент:
В
За таб. 15.1 [2], для шпонкового паза - ефективні коефіцієнти концентрації напружень при згині і крученні.
За графіком рис. 15.5 [2] визначаємо масштабний фактор Кd = 0,62 p> За графіком рис. 15.5 [2] для шліфованого валу ефективний коефіцієнт концентрації напруги.
За формулами 15.4 [2] з урахуванням 15.5 приймаємо за формулою 15.6,-коефіцієнти, коригувальні вплив постійної складової циклу напружень на опір втоми.
В
де амплітуди постійних складових циклів напруг. p> Запас опорів втоми тільки по вигину.
В
Запас опорів втоми тільки по крученню.
В
Визначимо запас опору втоми.
В
Визначаємо запас опору втоми II-II перерізу, для цього визначимо згинальний момент.
В
Напруга вигину.
В
Напруга крутіння.
В
Приймаються радіус галтелі r = 2 мм
Визначимо запас опору втоми, але спочатку знайдемо
r/d = 0,002/0.07 = 0.3
- коефіцієнти концентрації напруги при вигині і крученні.
В В В
Більше напружене I-I розтин.
4.4 Розрахунок вала на статичну міцність
Перевіряємо статичну міцність при навантаженнях - формула 15.8 [2]. При
перевантаженнях напруги подвоюються і для II перерізу
В
Визначимо допустиме напруження.
В
Тоді еквівалентні напруження.
В
Умова міцності виконується.
4.5 Перевірка жорсткості валу
В В
Прогин у верхній площині від сили Fr
В
Від моменту Ма прогин дорівнює нулю. Прогин у горизонтальній площині від сили Fr і Fм
В
Сумарний прогин дорівнює
В
Допустимий прогин дорівнює
Умова міцності і жорсткості виконується.
5 Вибір підшипників кочення
Частота обертання вала в місці установки підшипників
допускається дворазові перевантаження, температура підшипника t <100 C.
Реакції опор:
В
Враховуючи порівняно невелику силу Fa, попередньо призначаємо кулькові радіальні підшипники вузької середньої серії, умовне позначення 314
В
5.1 Перевірочний розрахунок підшипників кочення лівої опори
-еквівалентна навантаження
де: Fa/C0 = 0,021 => l = 0,21
Виходячи з умови Fa/VFr = 0,067
Вибираємо Х = 1; Y = 1 - коефіцієнт радіальної і осьової навантажень.
- коефіцієнт безпеки, - температурний коефіцієнт.
В
Знайдемо динамічну вантажопідйомність, якщо а1 = 1 - коефіцієнт враховує ймовірність безвідмовної роботи а2 = 1 ір = 3
В
Паспортне значення С перевищує потребное. Доцільно заміна підшипника на легку серію, умовне позначення 214 у якого С = 618000 Н. Перевіряємо розрахунок Fa/C0 = 0,035; l = 0,23. Т.к. Fa/VFr по раніше менше l, подальший розрахунок зберігається.
5.2 Перевірка підшипників кочення по статичній вантажопідйо...
