у впливає на безпеку і регулярність польотів.
Подолання цих складнощів можливо при більш тісній співпраці по аспекту інформаційного забезпечення процесів експлуатації підприємств-розробників і виробників АТ з підприємствами-експлуатантами.
Для двигуна ПС - 90А2 проводиться електронний регулятор двигуна РЕД - 90А2, представлений на малюнку 1.
Рис. 1. Електронний регулятор двигуна РЕД - 90А2
Система топлівопітанія та автоматичного управління
Система топлівопітанія та автоматичного управління двигуна (САУ) забезпечує подачу палива в камеру згоряння і управління роботою двигуна на запуску, перехідних і сталих режимах відповідно до заданих програмами управління, а також взаємодія з іншими системами, що забезпечують роботу двигуна у всіх умовах експлуатації [2, 3].
До складу системи топлівопітанія та автоматичного управління двигуна входять наступні системи:
система паливна низького тиску;
система паливна високого тиску;
дренажна система;
трубопроводи та фільтри системи топлівопітанія і автоматичного управління;
система автоматичного управління;
електропроводка.
Паливна система низького тиску призначена для фільтрації та подачі палива до Кача вузлу насоса-регулятора НР - 90, для охолодження масла двигуна і приводу-генератора і включає в себе:
підкачуючий руховий відцентровий насос ДЦН - 94;
30 Технічні науки Молодіжний ВестнікУТАТУ № 1 (10). Січень, 2014
основний паливний фільтр;
паливо-масляний теплообмінник 6531-01 для охолодження масла двигуна;
паливо-масляний теплообмінник 5580Т для охолодження масла приводу-генератора.
Паливна система високого тиску з системою автоматичного управління забезпечує подачу і регулювання кількості палива, що подається в камеру згоряння на всіх режимах роботи двигуна.
Паливна система високого тиску включає в себе гойдає вузол насоса-регулятора НР - 90, датчик витрати палива ДРТ - 5-ЗА, колектори, форсунки ФР - 94ДС.
Дренажна система призначена для збору витоків палива через ущільнення агрегатів топлівопітанія і повернення його в систему топлівопітанія.
Трубопроводи системи топлівопітанія забезпечують гідравлічні зв'язку між агрегатами, що входять в систему автоматичного керування двигуном.
Фільтри призначені для очищення палива і повітря, що надходять в порожнині агрегатів системи топлівопітанія двигуна, від механічних домішок.
Система автоматичного управління двигуна забезпечує подачу необхідної кількості палива в камеру згоряння на запуску, сталих і перехідних режимах роботи двигуна у відповідності з заданими програмами управління, а також забезпечує роботу систем двигуна (механізація компресора, охолодження турбін, регулювання зазорів і ін.)
Крім того, система автоматичного керування забезпечує сигналізацію про працездатності основних систем управління, що входять до САУ, а також зв'язок з літаковими системами Всут - 85, КІСС, МСРП-А і взаємодія з бортовою системою контролю (БСКД - 90).
Завдання режимів роботи двигуна здійснюється важелем РУД в кабіні літака, який через систему управління двигуном з'єднаний з...
