системою управління насосом-регулятором НР - 90 і реверсивним пристроєм.
Система автоматичного управління складається з наступних систем:
системи управління;
електронно-гідромеханічної системи управління двигуном (основний і дублюючий канали);
гідромеханічної системи управління двигуном (резервної);
протипомпажного системи;
системи управління механізацією компресора;
системи управління радіальними зазорами компресора і турбіни;
системи управління охолодженням робочих лопаток першого і другого ступенів турбіни;
системи захисту турбіни від розкрутки (СЗТР);
елементів керування охолодженням теплообмінників приводу-генератора;
елементів перемикання відбору повітря через ,6-й на 13-у сходинку КВД для обігріву повітрозабірника і сдува вихору.
Система управління забезпечує установку важеля насоса-регулятора НР - 90 в положення, що відповідає положенню РУД на режимах прямий і зворотної тяги, і керування реверсивним пристроєм через механізм управління та блокування.
Електронно-гидромеханическая система управління двигуна складається з електронної частини і взаємодіючих з нею гідромеханічних агрегатів і виконує функції управління двигуном в повному обсязі у всіх умовах експлуатації за заданими програмами без обмеження експлуатаційних характеристик.
Гідромеханічна система управління є резервною системою автоматичного управління двигуном і забезпечує управління подачею палива в
камеру згоряння двигуна за спрощеними законам, подачу палива на управління механізацією компресора і систем двигуна на всіх режимах роботи двигуна і проведення запусків при відмові або відключенні основної (електронній) системи автоматичного управління. Перемикання з основною на резервну систему управління здійснюється автоматично електромагнітом переходу МКТ - 163В (у складі НР - 90) по сигналу від вбудованої системи контролю (СВК) за роботою РЕД - 90 або за командою з кабіни екіпажу літака.
Система діагностики
Система діагностики технічного стану двигуна ПС - 90А [1] включає в себе наземні засоби контролю і бортові засоби контролю (рис. 2).
До наземних засобів відносяться: зовнішній огляд двигуна;
візуально-оптичний огляд РЛ, СЛ вентилятора і ПС; візуально-оптичний огляд РЛ КВД і НА 1 і 2 ст. КВД; візуально-оптичний огляд ЗТ КС; візуально-оптичний огляд РЛ і СА турбіни;
огляд контрольних елементів маслосистеми (фільтрів, магнітних пробок, сигналізаторів;
огляд паливного фільтра; аналіз палива;
огляд фільтрів гідросистеми; ультразвуковий контроль лопаток, дисків; вихрострумовий контроль лопаток, дефлекторів;
контроль зазорів по торцях і натягів по бандажним полкам робочих лопаок; зовнішній огляд двигуна.
Рис. 2. Блок - схема комплексної системи діагностування технічного стану двигуна ПС - 90А
Гідравлічна система
На багатьох ВМД крім інших систем, що забезпечують роботу двигуна, мається гідравлічна система (ГС). ГС виконує функції управління реверсивними пристроями (РУ) та іншими механізмами двигуна [1]. Крім цього, ГС може подавати...
