повинен бути залишений сніг шаром близько 10 см, щоб уникнути вимерзання і пошкодження озимих гусеницями трактора. В інших випадках дно траншеї після проходу агрегату повинно бути вільним від снігу.
Траншеї не можна прокладати на площах, зайнятих молодими посадками снігозахисних лісових смуг. Для оберігання посадок від пошкоджень машинами у крайніх рядів лісових смуг в осінній період встановлюють добре помітні знаки (високі стовпи, віхи і т.д.).
Якщо траншеї влаштовують як додатковий засіб захисту з підвітряного боку наявних снігозахисних ліній, то залежно від обсягу снегопереноса та стану снігозахист кількість одночасно закладаються траншей може бути зменшено на 1 - 2 в порівнянні з кількістю, зазначеною в § 18.
Прокладати і відновлювати траншеї слід по можливості, в тиху, безвітряну погоду (в проміжках між хуртовинами) або при слабкому вітрі, коли перенесення снігу не перешкоджає видимості.
Застосовуючи переносні щити для захисту доріг від заметів, необхідно вживати заходів, що забезпечують найбільшу ефективність їх роботи.
Переносні щити повинні відповідати таким основним вимогам: мати максимальної снігозатримуючої здатністю при мінімальній зарабативаемості снігом, забезпечувати найбільшу тривалість між перестановками, мати можливо меншу вартість, не вимагати великої витрати матеріалів, бути досить міцними. Для цього треба правильно вибрати основні конструктивні параметри: висоту щита, загальну просвітні (відношення сумарної площі просвітів до загальної площі), коефіцієнт розподілу просвітні (відношення просвітні нижній частині щита до просвітні верхній частині), перетин елементів.
Висота щитів - один з основних параметрів, від яких залежить їх працездатність. Переносні щити виготовляють висотою 1,5 - 2,0 м; півтораметрові щити застосовують в районах з об'ємом снегопереноса до 100 м3/пог. м, а двометрові - в районах з об'ємом снегопереноса не менше 100 м3/пог. м.
Загальна просвітні суттєво впливає на снегозадерживающую здатність щитів і форму снігових відкладень. Оптимальне значення загальної просвітні щитів залежить від швидкості вітру. Загальна просвітні призначається відповідно з максимальною швидкістю вітру при заметілях в даній місцевості. Рекомендуються наступні значення загальною просвітні переносних щитів: у районах зі швидкістю вітру при заметілях до 20 м / сек - 60%, в районах зі швидкістю вітру при заметілях більше 20 м / сек - 50% для одиночних ліній щитів і перших рядів подвійних ліній, 60 % для другого (польових) рядів подвійних ліній щитів.
Коефіцієнт розподілу просвітні - один з основних показників, що впливають на форму снігових відкладень у щитів і на ступінь заносимості їх снігом. Переносні щити слід робити із збільшеною просвітні в нижній частині, беручи значення коефіцієнта розподілу просвітні рівним 1,5.
Для захисту автомобільних доріг від снігових заметів слід застосовувати чотири типи гратчастих щитів (рис. 3): - щит висотою 2,0 м загальною просвітні 50%, просвітні нижньої половини 60%, верхній 40%; -висотою 1,5 м загальною просвітні 50%, просвітні нижній частині 60%, верхній 40%; - заввишки 2,0 м загальної просвітні 60%, просвітні нижній частині 70%, верхній 50%; - заввишки 1,5 м загальної просвітні 60 %, просвітні нижній частині 70%, верхній 50%.
