align="justify">. Відвернути болти кріплення 30 з шайбами, від'єднати повітропроводи від переднього 31 і заднього 32 циліндрів повітророзподільника 12 і зняти повітропроводи з картера дільника передач (рис. 2).
Ключ гайковий 14 мм.
. Відвернути болти кріплення з шайбами ??6 воздухопровода від клапана включення дільника передач 3 до повітророзподільника і зняти повітропровід 17 (рис. 2).
Ключ гайковий 14 мм.
. Відвернути болти кріплення з шайбами ??воздухопровода від редукційного клапана до клапана включення дільника передач 3 і зняти повітропровід.
Ключ гайковий 14 мм.
. Вивернути болти 25 колодки кріплення повітропроводів і зняти колодку кріплення повітропроводів 24.
Ключ гайковий 13 мм.
. Відвернути болт кріплення з шайбою воздухопровода від редукційного клапана до ресивера і зняти повітропровід.
Ключ гайковий 17 мм.
. Відвернути болти кріплення з шайбами ??19 і зняти редукційний клапан 20.
Ключ гайковий 10 мм.
. Відвернути болти кріплення з шайбами ??15, 16, зняти механізм перемикання передач з повітророзподільником в зборі 1 і прокладку 2.
Головка змінна 17 мм, вороток, викрутка 6,5 мм.
. Відвернути болти кріплення з шайбами ??4, 5 і зняти клапани включення дільника 3 (рис. 2).
Головка змінна 13 мм, вороток.
. Відігнути вуса замкової шайби 5, відвернути стягнутий болт з шайбою 5, зняти важіль механізму перемикання передач 14 і шпонку 7 (рис. 3).
Ключ гайковий 19 мм, молоток, зубило.
Рис. 3. Механізм перемикання дільника передач: 1 - механізм перемикання передач в зборі; 2 - прокладка; 3 - фіксатор штока; 4 - пружина; 5 - шайба стопорная; 6, 10, 17 - болти; 7 - шпонка; 8 - валик; 9 - штифт; 11 - шайба рамковий; 12 - вилка; 13 - сухар вилки; 14 - важіль механізму; 15 - шайба плоска; 16 - шайба пружинна
. Расстопор болти кріплення 10 вилки механізму перемикання дільника передач відгином замкових шайб 11, послабити болти кріплення 10 і вийняти валик вилки 12, одночасно виймаючи синхронізатор дільника передач 33 і вилку 12 механізму перемикання дільника передач.
Молоток, зубило, ключ гайковий 17 мм, викрутка 6,5 мм.
. Расстопор болти кріплення 5 кришки заднього підшипника первинного вала відгином замкових шайб 4, відвернути болти кріплення з шайбами, зняти кришку в зборі 6, прокладки 7, 8, 9 і вийняти первинний вал подільника передач в зборі 10 (рис. 1).
Перед зняттям первинного валу повернути конусне кільце синхронізаторів так, щоб лиска кільця знаходилася навпроти зачіпляються зубів шестерень.
Головка змінна 17 мм, вороток, молоток, зубило, викрутка 6,5 мм.
. Расстопор гайки кріплення 1 кришки переднього підшипника 45 проміжного вала відгином замкових шайб 2 і відвернути гайки 1 з шайбами.
Молоток, зубило, викрутка 8,0 мм, головка змінна 19 мм, вороток.
. Ввернути два технологічних болта М10х1 ,25-7Н в кришку 3 переднього підшипника промі...
