Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Технологія ремонту колісної пари

Реферат Технологія ремонту колісної пари





концентрується волога, до якої влітку прилипає пил, а взимку волога перетворюється на іній.

Кільцеві вироблення на середній частині осі 4 виникають від тертя вертикальних важелів і горизонтальних тяг, неправильно зібраної або неправильно відрегульованим важеля передачі гальма або їх падіння на вісь. Значна глибина стирання може привести до зламу осі,

тому колісні пари з протертими осі глибиною, більше 2,5 мм бракуються.

Забоїни і вм'ятини 5 - механічні пошкодження, які характеризуються утворенням місцевого поглиблення, що виникає в результаті пластичної деформації від удару яким-небудь предметом (найчастіше в процесі навантаження або вивантаження колісних пар). Осі колісних пар бракуються по цих дефектів, якщо діаметр осі в місці його розташування менше допустимого.


. Переодичность, ТЕРМІНИ І ОБСЯГИ ПЛАНОВИХ ТО І ТР


Ремонт - це комплекс операцій по відновленню справності, працездатності і ресурсу локомотива.

Технічне обслуговування (ТО) - Комплекс операцій з потдержанію працездатності і справності локомотива.

ТО1-Виконується локомотивною бригадою при приймання, здачі локомотива і при зупинках залізничних станціях.

ТО2-виконується працівників пункту технічного обслуговування локомотивів.

Інструкція ЦТ - 685 встановлює основні вимоги до організації та проведення ТО1 і ТО2.

ТО3-виконується в локомотивному депо приписки локомотивів.

ТО4-виконується з метою потдержанія профілю бандажів колісної пари в межах встановлених інструкцій КМБШ. При ТО4 виконується обточування бандажів колісної пари без викадкі з під локомотива. Якщо обточування бандажів поєднується з операціями ТО3 поточному ремонту ТР1 або ТР2, то локомотив на ТО4, не зараховується.

ТО5а-проводиться з метою підготовки локомотивів з постановки або в резерв залізниці.

ТО5б-підготовка локомотива до відправки в недействущем состаянии.

ТО5в-підготовка до експлуатації локомотива прибулого в недіючому стані після будівлі або ремонту або після передислокації.

ТО5г-підготовка до експлуатації локомотива після запису резерву.

Поточний ремонт (ТР) - ремонт для забезпечення або відновлювання працездатності локомотива і полягає в заміні і восстанавленія окремих вузлів і систем.

ТР1 - виконується в депо приписки.

ТР2 - виконується в спеціальному депо приписки.

ТР3 - виконується в спеціальному депо залізниці.

Капітальний ремонт (КР) - для відновлення експлуатаційних характеристик справності локомотива.


. СПОСОБИ ОЧИЩЕННЯ, ОГЛЯДУ ТА КОНТРОЛЮ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ


Всі агрегати, вузли та деталі електровозів у процесі експлуатації піддаються рясного забруднення, від якого доводиться позбуватися практично при всіх видах технічного обслуговування та при ремонтах рухомого складу. На частку очисних робіт припадає не менше 5-8% загальної трудомісткості ремонтів депо. І проте ці роботи проводять, так як очищення електрорухомого складу, його складальних одиниць і деталей підвищують культуру, якість обслуговування ...


Назад | сторінка 3 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування електромеханічного приводу пересування візка для подачі в ремо ...
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування (ТО-1) локомотива
  • Реферат на тему: Удосконалення технології ремонту колісних пар локомотивів в депо Рибне
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт локомотивів рухомого складу
  • Реферат на тему: Розробка дільниці з ремонту візків локомотивів в локомотивному депо Хабаров ...