а самовентиляцією.
При виборі електродвигуна виходять з необхідної потужності, яка повинна перевершувати необхідне навантаження виконавчого механізму, а так само враховують режим роботи електродвигуна (тривалий, короткочасний, повторно-короткочасний).
Передавальний механізм. Передавальний механізм технологічної машини призначений для передачі руху до робочих органів виконавчого механізму, зміни швидкості і напряму обертання, а так само перетворення одного виду руху в інший. В якості передавальних механізмів в технологічних машинах застосовують головним чином механізми обертового руху (передачі), рідше-механізми поступального і качательного руху.
Основні види передач: зубчасті (циліндрична, конічна, планетарна, черв'ячна), ланцюгові (втулкові, втулочно-роликовий, зубчаста, пластинчаста), фрикційні (циліндрична, конічна).
Зубчасті передачі складаються з двох що входять у зачеплення зубчастих коліс. Для передачі обертального руху між паралельними валами застосовують циліндричну передачу, між пересічними-конічну, між перехресними-черв'ячну.
За формою і розташуванню зубів колеса поділяються на прямозубиє, косозубиє і шевронні. Циліндрична і конічна передачі можуть бути із зовнішнім або внутрішнім зачепленням коліс.
Для передачі або створення складного суміщеного обертового руху використовують планетарну передачу, яка може бути з внутрішнім і зовнішнім зачепленням. За допомогою планетарної передачі можна отримати на вихідному відомому валу одне або два вращаельних руху. У планетарної зубчастої передачі одне з зубчастих коліс роблять нерухомим. Ведене колесо здійснює подвійне поєднане обертальний рух, обертаючись навколо своєї осі і навколо осі нерухомого колеса.
Черв'ячна передача, вживана для передачі обертового руху між перехресними валами, складається з черв'яка і черв'ячного колеса і буває з однозаходной і многозаходной гвинтовою нарізкою зубів. Ця передача компактна, забезпечує безшумність і плавність роботи, істотно знижує швидкість обертання веденого вала.
Ремінні передачі застосовуються для передачі обертового руху між валами, значно віддаленими один від одного. При цьому вали можуть бути паралельними з однаковим і протилежним напрямком обертання або перехресними. Ремінна передача складається з двох шківів, закріплених на провідному і відомому волохи ременя, надягнутого на ці шківи. Передача обертального руху забезпечується силою тертя між шківом і ременями.
За типом ременя передачі бувають плоскопасової, кліноременниє, круглоременние. При цьому ремені мають форму поперечного перерізу у вигляді відповідно плоского прямокутника, трапеції, кола.
Плоскі ремені виготовляють зі шкіри, прогумованої або просоченої спеціальним складом бавовняної тканини, клинові-з прогумованого корду. Шків складається з обода і маточини, з'єднаних спицями або дисками. Форма обода шківа залежить від форми вживаного ременя і може бути циліндричної опуклою або виконаної у вигляді жолоба.
Для нормальної роботи пасової передачі необхідно створити в ремені достатній натяг. Натяг ременя регулюють зміною відстані між шківами або установкою натяжної ролика.
Ремінні передачі прості у виготовленні, безшумні в роботі, мають плавний хід, зменшують неб...
