двигуна, створюючи іскровий зазор між проводом високої напруги і центральної клемою датчика-розподільника запалювання.
У технічне обслуговування системи запалювання входить перевірка установки моменту запалювання, очищення свічок запалювання від нагару і їх заміна, перевірка кріплення та ізоляція проводів.
При технічному обслуговуванні безконтактної системи запалювання необхідно перевірити чистоту і кріплення всіх приладів і провідників. Зовнішню і внутрішню поверхні кришки датчика-розподільника і ротора потрібно ретельно протирати чистою ганчіркою, змоченою бензином, зачищати електроди бічних клем і токоразносную пластину ротора. Треба також протирати корпус електронного комутатора і котушку запалювання, перевіряти надійність кріплення з'єднань в електричних ланцюгах низького і високої напруги і цілісність захисних ковпачків всіх з'єднань.
Технічне обслуговування системи запалювання
При ТЕ - 1 очищають поверхні приладів запалювання від пилу і бруду, перевіряють щільність кріплення всіх роз'ємів екранують шлангів проводів високої напруги і роз'ємів проводів низької напруги.
При ТЕ - 2 змащують валик і втулку ротора розподільника запалювання; оглядають розподільник і перевіряють установку запалення; вивертають свічки, перевіряють і регулюють зазор між їхніми електродами; протирають знімні деталі свічок, перевіряють стан ізоляції проводів та їх кріплення.
При четвертому ТО - 2 знімають, оглядають і усувають несправності розподільника запалювання.
При СТО перевіряють систему запалювання, щоб уникнути утрудненого пуску холодного двигуна взимку.
Валик розподільника змащують через колпачковую маслянку, укручену в його корпус. З цією метою маслянку повертають на 1/2 ... 1 оборот; якщо потрібно в маслянку закладають мастило Літол - 24. Втулку ротора змащують 4 ... 5 краплями олії, застосовуваного для двигуна.
Зазор між електродами свічок перевіряють за допомогою спеціального круглого щупа. Установка нормального зазору проводиться підгином бічного електрода.
При знятті розподільника запалювання з двигуна його розбирають, оглядають всі елементи, очищають від бруду і пилу, збирають і перевіряють його роботу на спеціальному стенді.
4. Завдання 1
Визначити обсяги дистильованої води і сірчаної кислоти щільністю 1,83 кг/дм 3 необхідні для отримання необхідного обсягу електроліту при заданої щільності. Температура електроліту приведена до 15 0 С.
Обсяг електроліту=3 л
Щільність електроліту=1,29 кг/дм 3
0=0.84 + y,
де y - щільність електроліту, кг/дм 3
, 84 - постійний коефіцієнт
Рішення:
0=0,84 + 1,29=2,13 ВO=2,13 лSO4=3 - 2,13=0,87 л
Відповідь: 2,13 л; 0,87 л.
5. Завдання 2
Визначити ЕРС акумулятора по щільності електроліту. Зробити висновок про ступінь зарядженості акумулятора.
Щільність=1,3 кг/дм 3
Рішення:
?=Е/6-0,84
, 3=E/6-0,84=12,84 в
автомобільний акумулятор котушка запалювання
Відповідь: АКБ заряджена.
Список використаної літератури
1. В.І. Тімінський. Автотракторне електрообладнання.- Мн., Laquo; Ураджай raquo ;, 1977. - 256 с.
. В.Н. Бугайов, Б.В. Богачов. Довідник молодого слюсаря з ремонту автотракторного електрообладнання.- М .: Агропромиздат raquo ;, 1985. - 223 с.
. А.П. Смелов та ін. Ремонт автотракторного електрообладнання.- М .: Колос raquo ;, 1983. - 256 с.
