ням.
Копію акту виготовлювача моноліту або акта про результати зважування контрольного вантажу слід включати до складу записи про результати випробування. В акті про результати зважування повинні бути приведені дані про динамометрі, результати зважування вантажу або його частин і перераховані члени комісії, що підписують акт. Випробування обмежувача вантажопідйомності повинен проводити інженерно-технічний працівник, відповідальний за утримання крана в справному стані, у строки, встановлені інструкцією заводу-виготовлювача, із записом про результати випробування в журналі групового механіка. При відсутності вказівок заводу-виготовлювача з періодичності випробувань обмежувача вантажопідйомності його перевіряють при періодичних оглядах крана або контейнерного перевантажувача.
1.2 Технічне опосвідчення машин внутрішньопортовим механізації
підйомний транспортний технічний огляд
Технічне опосвідчення машин внутрішньопортовим механізації поділяється на:
первинне, яке здійснюється при надходженні в порт нової машини, після реєстрації її у відділі механізації;
періодичне (чергове) - не рідше одного разу на рік;
позачергове - після капітального ремонту та реконструкції.
При первинному, періодичному та позачерговому технічних оглядах машини внутрішньопортовим механізації піддаються:
огляду, при якому мають бути оглянуті та перевірені в роботі металоконструкції (рама), привід, зчеплення, коробка передач і механізм зворотного ходу, карданний вал, передній (ведучий) міст, рульове управління, ззаду (керована ) вісь, гальмівна система, ходова частина, система живлення, акумуляторні батареї, генератор і стартер, прилади запалювання, прилади освітлення і сигналізації, вантажопідйомник, гідравлічна система і т.д.;
динамічному випробуванню з номінальним вантажем, якщо в заводській інструкції не вказані інші умови випробувань.
Позачергове технічне опосвідчення машини внутрішньопортовим механізації проводять після реконструкції, що викликає підвищення діючих напружень в елементах машини (збільшення вантажопідйомності або вантажного моменту, зміну або перерозподіл власної маси машини, збільшення висоти підйому вантажу і т.п.). [2]
При позачерговому технічному огляді машину піддають огляду, а також статичному і динамічному випробуванням в порядку, визначеному організацією, що розробила проект реконструкції.
Позачергове технічне опосвідчення машини після капітального ремонту або реконструкції проводить підприємство, яка виконала ремонт, а в разі виконання капітального ремонту портом - інженерно-технічний працівник з нагляду в порту.
Результати технічного опосвідчення машини записує в паспорт особа, яка проводила технічне опосвідчення. При задовільних результатах технічного опосвідчення особа, яка його проводила, записує в паспорт дозвіл напуск в роботу із зазначенням дати наступного опосвідчення.
У разі виявлення дефектів машина до роботи не допускається, про що в паспорті має бути зроблений мотивована запис.
1.3 Технічне опосвідчення вантажозахоплювальних органів, вантажозахватних пристроїв та засобів укрупнення
Технічне опосвідчення вантажозахоплювальних органів, вантажозахватних пристроїв та засобів укрупнення проводять на підприємстві, що здійснює їх виготовлення, ремонт або реконструкцію. [2]
При технічному огляді повинні піддаватися:
вантажозахоплювальні органи - огляду і випробуванням відповідно до вказівок заводу-виробника або організації, що розробила проект вантажозахоплювального органа;
вантажозахватні пристосування - огляду і випробуванням навантаженням, що перевищує номінальну вантажопідйомність на 25%;
засоби укрупнення - огляду і випробуванням за програмою, складеною організацією, що розробила проект кошти укрупнення.
Результати технічного опосвідчення повинні бути занесені в паспорт або в акт технічного огляду відділом технічного контролю підприємства-виробника, підприємства, що здійснило ремонт або реконструкцію, а в порту - в Журнал обліку виготовлених вантажозахоплювальних органів, вантажозахватних пристосувань і засобів укрупнення або в Журнал обліку та огляду вантажозахоплювальних пристроїв і засобів укрупнення.
Контейнерні захвати портальних контейнеровозів і контейнерних автонавантажувачів слід під час огляду (при відсутності заводської програми випробувань) піддавати динамічному випробуванню разом з машиною, за якою вони закріплені. При цьому на захопленні повинен знаходитися контрольний вантаж (в...
