рамвая був Вокзал - пл. Азнефть, загальною протяжністю 6,6 км. Офіційне відкриття відбулося 8 лютого 1924 Максимальної протяжності в 117 км трамвайна система Баку досягла в 1939 р.
У 60-ті роки розвиток трамвая в Баку йшло більш повільними темпами, ніж розвиток інших видів громадського транспорту, основна увага приділялася будівництву і розвитку метрополітену, а також троллейбусові автобусів. З 60-х р одов мережа трамвая поступово скорочувалася. Так, були закриті і повністю розібрані лінії трамвая на жвавих вулицях центру Баку, а також йдуть до далеких околиць Баку. До 1980 року загальна протяжність трамвайної мережі Баку становила приблизно 70 км. p align="justify"> З 90-х рр.. XX століття трамвай інтенсивно витіснялася з системи громадського транспорту Баку, не витримуючи конкуренції з автотранспортом та метрополітеном. У 2004 році була остаточно закрита і розібрана остання лінія трамвайної мережі станція метро Хатаї - Монтінскій базар. На місці трамвайних ліній на широких проспектах і вулицях розширили автомобільну дорогу, а на місці вузьких ділянок, де раньшлі проходили трамваї, почалося активне будівництво багатоповерхових житлових будинків. p align="justify"> Маршрути
Маршрути на кінець 80-х рр..
№ 1 ст.м. Хатаї - 1-й мікрорайон. p align="justify"> № 2 ж/д Вокзал - Кільце вул. Фабріціус, Інглаб, Чапаєва. p align="justify"> № 3 ж/д Вокзал - ст. м. Аврора.
№ 4 ж/д Вокзал - Старі Ахмедли.
№ 5 сел. Воровського - Монтінскій базар. p align="justify"> № 6 ст.м. Хатаї - Монтінскій базар
№ 7 ж/д Вокзал - кільце Чапаєва, Інглаб, Фабріціус.
Рухомий склад
Першими вагонами трамвайної мережі Баку були вагони серії МБ. Після в експлуатацію надійшли вагони серії КМ, пізніше МТВ-82А. З 70-х років в експлуатацію надійшли вагони РВЗ-6, з 80-х років - вагони серії КТМ-5. У Баку на вагонах серії КТМ-5 усі штатниепантографи були замінені на пантографи-бугелі зі знятих з експлуатації вагонів РВЗ-6. Причиною тому були перетину контактних мереж трамвайних і тролейбусних маршрутів. p align="justify"> Майбутнє
У планах виконавчої влади Баку - відродження трамвая, для чого очікується проведення тендеру з розробки проекту і далі будівництва в Баку нової трамвайної мережі, що відповідає всім світовим стандартам.
2.1 Бакинський тролейбус
Бакинський тролейбус - мережа громадського електротранспорту міста Баку. Здана в експлуатацію в 1941 р. Максимальна довжина - 300 км (1980-і рр..) У 2004 році закрита, мережа розібрана. p align="justify"> Історія
Тролейбус в Баку з'явився в 1941 році. Основний етап розвитку мережі тролейбусів у Баку припав на 60-70-і рр.. На початку 80-х мережа досягла максимального довжини в 300 км, при 32-х маршрутах. Ме...
