режа охоплювала також і деякі ближні передмістя Баку. Малося два депо. Незважаючи на те що мережа тролейбусів інтенсивно розвивалася до 90-х рр.., Але вона поступалася в популярності серед населення, а також в якості наданих послуг порівняно з автотранспортом, метро і навіть трамваєм. Велика частина ліній тролейбусної мережі була збиткова, із за слабкої завантаженості. Лише 6 з 32 маршрутів були завантаженими і рентабельними. Все це не дозволило тролейбусу в Баку, адаптуватися в умовах ринкової економіки і вийти на рівень рентабельності, у зв'язку з чим тролейбусна мережа була закрита і розібрана восени 2004 року (був закритий останній працюючий маршрут № 16). p align="justify"> Рухомий склад
Моделі перших тролейбусів не відомі. Першими відомими моделями були МТБ-82. У 60-і рр.. в Баку був налагоджений випуск тролейбусів марки БТЛ-62. З кінця 60-х в експлуатацію надходили моделі ? Koda 9Tr, з 79-го р. ? koda 9TrH, з 1982 р. ? koda 14Tr, а в 80-му з'явилися і моделі радянського виробництва ЗиУ-9.
Модель БТЛ-62
Тролейбуси моделі БТЛ-62 випускалися в Баку і представляли із себе автобус ЛАЗ-695Б, перероблений в тролейбус.
2.2 Бакинський фунікулер
Бакинський фунікулер - фунікулерна система в Баку (Азербайджан). З'єднує площу на Проспект Нафтовиків і Нагірний парк. p align="justify"> Технічна характеристика
Довжина залізничних колій становить 455 метрів.
Складається з одноколійного ділянки та роз'їзду.
Є дві станції; привід електричний, канатний.
Експлуатуються два вагони БФ-1 і БФ-2.
Провізна здатність - 2000 осіб на день.
Максимальна швидкість руху 2,5 метра в секунду.
Інтервал між відправленням вагонів 10 хвилин.
Час руху між станціями займає 4 хвилини.
Ціна 20 гяпік або 25 центів США за курсом на січень 2011 року.
Час роботи з 10:00 до 22:00.
Місткість вагона 28 осіб.
Історія
Фунікулер побудований з ініціативи Аліша Лемберанского. Відкритий в 1960 році. Директор Тофік Ісмайлов, який руководітфунікулером з 2006 року. 11 осіб персоналу. У радянський час вагони були побудовані в Харкові за спеціальним замовленням. Головний конструктор Аракелов Радчик Аваковіч. p align="justify"> Сучасний фунікулер
У 2001 році на бакинському фунікулері було проведено капітально-відновлювальний ремонт. Наступний ремонт був проведений в2007 році. Використання сучасних технологі...
