ям перекошеним шпал щодо осі шляху чи виправленням переуклонкі рейок, що стала наслідком неоднакового зносу гумових прокладок з внутрішньої і зовнішньої сторін рейкових ниток.
перешивати (виправляють) колію: на прямих - по неріхтовочной нитки; на кривих - по внутрішній нитки. Рихтувальну нитка перешивають тільки у виняткових випадках, наприклад, в зимовий час при виправленні положення колії в плані, при усуненні «відбою» зовнішньої рейкової нитки в кривих з віджиманням милиць та зміщенням підкладок.
При перешивки рейкової колії повинні дотримуватися такі правила:
перед перешивку (виправленням) колії шлях повинен бути отрихтован;
після висмикування милиць з дерев'яних шпал отвори в шпалах повинні бути антисептовані і в них вставлені пластинки-закріплювачі розміром 5 х 15 х 110 мм, просочені антисептиком;
сдвіжка рейки в необхідне положення повинна проводитися або за допомогою стяжного приладу, або за допомогою лома, заглибленого в баласт;
при перешивки, виробленої при огородженні місця робіт знаком «Свисток», дозволяється розшивати одночасно не більше трьох решт суміжних шпал; при необхідності розшивки більше трьох суміжних шпал повинен застосовуватися стягнутий прилад, при цьому дозволяється розшивання рейки на шести суміжних кінцях шпал;
забивання милиць в шпали при перешивки повинна проводитися при вертикальному положенні милиці і при розташуванні його з того боку від пластинки-закріплювача, в яку зрушать рейок;
забивання милиць на отрясенних шпалах повинна проводитися з підвіскою шпал ломом;
негідні (зношені) милиці замінюються на придатні;
перед пропуском поїзда під час перешивки (виправлення) колії рейки повинні бути пришиті на кожному кінці шпали не менше ніж двома милицями, при цьому відведення ширини колії повинен бути плавним і не перевищувати 1 мм на 1 м шляху.
Роботи з перешивки (виправленню) колії поділяються на підготовчі, основні і заключні.
Місця перешивки та виправлення ширини колії бригадиром колії відзначаються заздалегідь крейдою на шийці рейки тієї нитки, яка повинна переміщатися.
У підготовчий період виконують роботи з очищення місця перешивки від снігу або засорітелей, зачистці задирок з антисептуванням зачищених місць (на дерев'яних шпалах або перекладних брусах), установці стяжного приладу, випробуванню милиць на їх висмикування.
В основний період витягують милиці, антисептируют костильний отвори і в них вставляють платівки-закріплювачі, зрушують перешивати рейкову нитку в необхідне положення, забивають в шпали на кожному кінці по два милиці.
У заключний період забивають у шпали інші милиці і, якщо за місцем перешивки пропущений поїзд (або кілька поїздів), добивають раніше забиті милиці; з поверхні баластної призми прибирають тріску (утворилася при зачистці задирок) або вилучені з-під металевих підкладок зношені прокладки та ін
При скрутному висмикуванні милиць в зимовий час використовують костиленаддергиватель із запобіжною накладкою; без запобіжної накладки виробляти наддергіваніе милиць забороняється.
Порядок регулювання ширини колії на залізобетонних шпалах залежить ...
