та машин ПМГ, ПБ, ДСП, Дуоматік
сигналіст
---------------------------------------------------------------------------------------
РАЗОМ - 68 м / шляху
10 сигналістів
Робота на виробничій базі.
Монтаж ланок рельсошпальной решітки із залізобетонними шпалами довжиною 25 м.
.6.1. Розкладка пакетів шпал на шляху шаблоні краном КПБ - 10.
м / шляху
.6.2. Розкладка і регулювання шпал на стенді шаблоні вручну
м / шляху
.6.3. Навантаження скріплень ізолюючого куточка
м / шляху
.6.4. Розкладка гумових прокладок
м / шляху
.6.5. Розкладка рейок краном КПБ - 10 з установкою решт рейок по косинці
м / шляху
.6.6. Розмітка шпал по епюрі
м / шляху
.6.7. Розкладка ізолюючого куточка, клеми, монорегулятора
м / шляху
.6.8. Установка ізолюючого куточка - 4 м / шляху
.6.9. Установка клеми, монорегулятора
м / шляху
.6.10. Фіксування монорегулятора в друге положення
4 м / шляху
.6.11. Завантаження та вивантаження МВСП. Навантаження нової рельсошпальной решітки на ж / б шпалах і вивантаження старопридатних решітки на дерев'яних шпалах
м / шляху
.6.12. Демонтаж ланок старопридатних рельсошпальной решітки на дерев'яних шпалах
м / шляху
------------------------------------------------------------------------------------
РАЗОМ: - 51 м / шляху
ВСЬОГО: - 119 м / шляху
10 сигналістів
Таблиця 2.6. Керівники виробництва робіт машин і механізмів на закритому перегоні.
№ п / пМашіни і механізмиРуководітель работ1Механізірованний комплекс СЗП - 600Проізводітель робіт або дорожній мастер2Путеразборочний кран3Путеукладочний кран4Плетевоз5ПРСМ6Хоппер-дозаторні вертушка7АГД в комплекті з УП - 48Механізірованний комплекс СЧ - 601Заместітель начальника або головний інженер9Дуоматік10ВПРС - 50011РБ12ПБ - 0113ЕЛБ
3. Оцінка стану колії після виробництва посиленого капітального ремонту колії
3.1 Верхня будова колії
При проведенні посиленого капітального ремонту колії проведені:
суцільна заміна рейок типу Р65 [ГОСТ 8161-75] новими з укладанням безстикової колії на нових залізобетонних шпалах [ГОСТ 10629-88];
виправка шляху на щебені [ГОСТ 23845-79];
товщина чистого щебеню під залізобетонними шпалами 0,40 м;
ширина плеча баластної призми не менше 0,45 м;
крутизна укосів баластної призми - 1:1,5.
Верхня будова колії після ремонту:
Суцільна заміна рейок новими типу Р - 65 з укладанням безстикової колії на за...
